Bài này thuộc chùm mũ bảo hiểm & trang bị trong mục An toàn, về việc chọn và dùng giày bọc cổ khi chạy xe máy. Đôi giày nghe có vẻ chỉ là chuyện ăn mặc, nhưng với người chạy xe thì phần cổ chân là chỗ gánh cả sức nặng mỗi lần chống chân dừng đèn đỏ, và là phần dễ gãy nhất nếu trượt ngã. Bài tóm lại giày bọc cổ bảo vệ phần nào, các kiểu giày thường gặp, cách chọn theo mùa và kiểu chạy, cách thử và làm quen giày mới, cùng việc giữ giày bền và thay đúng lúc. Nên đọc kèm găng tay chạy xe đường dài nên chọn loại nào cho trang bị đi kèm đôi tay, mũ bảo hiểm đạt chuẩn ghi tem nào cho phần bảo vệ đầu, và kính che mắt bụi khi chạy xe máy cho phần che chắn đôi mắt.
Câu trả lời nhanh
Giày bọc cổ dành cho chạy xe nên có mũi cứng, đế dày chống trượt, phần cổ ôm vừa che kín mắt cá nhưng không cấn gót, ưu tiên loại thiết kế cho chạy xe thay vì giày thời trang. Thử bằng thao tác thật: gập mũi, xoay gót, chống giả như ghim chân dừng xe, và đi lại vài vòng, giày vừa là không cấn phía trên cổ chân lẫn không hở hẳng gót khi bước đi, mua được ở nơi cho thử thoải mái luôn đáng giá hơn mua mù quáng theo hình.
Giày bọc cổ bảo vệ phần nào trên xe
Cổ chân là bản lề chịu lực mỗi lần bạn chống chân dừng xe, xuống dốc ghim chân ở cua chậm, hoặc dừng xe trên nền dốc nhẹ. Với giày dép mỏng, mỗi lần chống là một cú tì trực tiếp vào khớp, lâu ngày thành đau mỏi âm ỉ, còn khi trượt ngã thì phần mắt cá là chỗ dễ vẹo và gãy nhất của người đi xe, bọc cổ cứng có nhiệm vụ giữ khớp thẳng khi có cú va.
Mũi giày cứng bảo vệ ngón chân khi xe đổ đè nhẹ hoặc vấp vạch đá trên đường, đế dày cách nhiệt tốt hơn hẳn khi dừng đèn đỏ trên mặt đường nắng hè hoặc gần ống pô, và đế chống trượt quyết định bạn có ghim chân chắc ở cua hay trượt chân rơi người kèm xe. Đây là ba điểm mà giày chạy xe làm tốt hơn rõ so với giày sinh hoạt thường ngày, và cũng là ba lý do mà người quen chạy đèo ít khi quay lại với giày mỏng.
Các kiểu giày bọc cổ thường gặp
Phổ biến nhất là giày thể thao bọc cổ loại dày đế, mua dễ, giá vừa, dùng tốt cho chạy phố và chặng ngắn, nhược điểm là bảo vệ mũi và đế chưa chuyên cho chạy xe. Kế đến là giày cao cổ chuyên chạy xe, da hoặc vải dày, mũi gia cố, đế cứng chống trượt, cổ cao ôm mắt cá, đây là lựa chọn chuẩn cho người chạy đường dài hoặc hay xuống đèo.
Với người đi làm xe máy hằng ngày, kiểu giày cao cổ công sở hoặc giày da bọc cổ thấp là cách cân bằng giữa lịch sự và an toàn, bảo vệ kém hơn giày chuyên nhưng vẫn tốt hơn hẳn giày mỏng. Cuối cùng là ủng hoặc giày chống nước cho mùa mưa, giữ khô và ấm nhưng nóng chật, chỉ nên dùng đúng mùa, và rời xe là nên mang theo một đôi giày mỏng để thay khi tới nơi, vừa giữ giày bền vừa giữ phần chân thoải mái suốt giờ làm.
Chọn giày theo mùa và kiểu chạy
Mùa hè và chạy phố ngắn, ưu tiên giày thoáng: vải lưới, đế vừa dày, tránh loại da kín cổ cao vì chân bị bí lâu sẽ ngứa và dễ nấm. Mùa đông và chạy đèo, ngược lại ưu tiên loại da kín dày, cổ cao giữ ấm, và nên chọn giày cao hơn cổ quần để gió không thổi ngược vào ống chân, mẹo nhỏ mà người hay chạy lạnh đều biết và áp dụng đều đặn.
Người chạy đường dài nhiều ngày nên chọn giày có đế lún nhẹ giảm mỏi bàn chân, trọng lượng nhẹ cả đôi để giảm công đạp ga, và màu sáng hoặc có chi tiết phản quang cho khung tối ven đường. Với người hay chở người sau, giày càng nên chắc vì trọng lượng chống chân khi dừng đôi khi gấp đôi lúc chạy một mình, và khi mua cho cả nhóm thì cứ để người thấp nhất thử ghim chân trước.
Thử giày và làm quen giày mới
Thử giày vào buổi chiều khi chân nở hết cỡ tự nhiên, đeo cả hai chân, đứng dậy gập mũi xem độ cứng, xoay gót xem độ ôm, rồi chống giả như ghim chân dừng xe, mô phỏng đúng tư thế dùng thật. Kích giày chạy xe nên chừa nửa size hơn giày thường, vì chân cần chút không gian khi tì lực vào mũi giày lúc phanh gấp, và nhớ đeo thử cùng loại tất hay mang khi chạy.
Giày mới về nên đi liền vài ngày ngắn quanh phố cho giày dạn theo bàn chân, đừng mang thẳng lên chuyến dài, giày da còn cứng sẽ xước gót ngay ngày đầu. Sau vài buổi, giày ôm chân và mềm đi là lúc mang được thoải mái, lúc đó mới nghiệm được hết phần cổ và đế mình đã chọn có đúng với kiểu chạy hay không, và nếu vẫn cấn thì đổi sớm còn kịp.
Giữ giày bền và thay đúng lúc
Giày vải giặt tay nhẹ bằng nước ấm, phơi nơi râm mát, giày da lau bằng khăn ẩm rồi thoa kem dưỡng da giữ mềm, tránh phơi nắng gắt khiến da khô nứt và đế cứng lại. Đế là phần xuống cấp nhanh nhất, mòn lệch một bên đế là lúc cảm giác ghim chân đã thay đổi, đừng chờ đế thủng mới tính chuyện thay.
Dấu hiệu nên thay: mũi giày bị sứt mất lớp gia cố, cổ giày giãn lỏng không còn giữ khớp chắc, đế nứt hoặc bong ke, và mùi giày không hết dù phơi và giặt. Đôi giày bảo vệ cổ chân mà bản thân đã yếu thì ngược lại dễ gây chủ quan, thay đúng lúc là một phần của an toàn chứ không phải chi tiết ăn mặc, và khi thay nên quay lại đúng loại đã hợp chân thay vì đổi kiểu giữa chừng.
Câu hỏi thường gặp
Giày bọc cổ bắt buộc khi chạy xe không?
Không bắt buộc theo luật như mũ bảo hiểm, nhưng với người chạy đường dài hoặc hay xuống đèo thì đây là trang bị nên có, giữ mắt cá khỏi va và đỡ mỏi khi chống chân nhiều, nhiều người còn nhận ra mình đi xe tự tin hơn hẳn từ khi có đôi giày chắc.
Giày thể thao thường có đủ dùng không?
Đủ cho phố và chặng ngắn nếu đế dày và bọc cổ, đường dài hay đèo nhiều thì nên đầu tư loại chuyên chạy xe hơn, phần mũi gia cố và đế cứng đáng từng đồng tiền chênh lệch.
Mùa hè đi giày bọc cổ có quá nóng không?
Có nếu chọn loại da kín cổ cao, nên chuyển sang giày vải lưới thoáng hoặc loại bán cổ, giữ phần bảo vệ gót và mũi mà bỏ bớt lớp che phía trên.
Phụ nữ đi xe nên chọn giày kiểu gì?
Ưu tiên giày phẳng bọc cổ mũi kín, loại đế vừa đủ dày, nên để giày cao gót trong cốp và đổi khi tới nơi thay vì chạy xe bằng gót cao, gót mảnh là kiểu đế dễ trượt ghim nhất.
Giày ướt mưa thì xử thế nào?
Nhét giấy trong hút ẩm và phơi nơi thoáng râm, không sấy nóng, mang theo túi nilon đựng giày ướt để không làm ẩm đồ trong balo trên đường về.
Bao nhiêu tiền thì có đôi giày chạy xe ổn?
Giá dao động theo loại và thương hiệu, mức trung bình đã có đôi dày đế mũi cứng dùng bền, bạn nên xem trực tiếp ở cửa hàng để thử độ vừa trước khi mua, đừng chỉ chấm theo hình.
Đi xe máy điện có cần giày bọc cổ không?
Xe điện nặng hơn của người lớn nên chân chống chịu lực nhiều hơn, giày chắc giúp ghim chân vững và giữ khớp khi dừng đèo, lợi ích không khác gì khi chạy xe xăng, và giày lại càng đáng có nếu bạn hay chở thêm người ngồi sau.
Nguồn tham khảo
Tóm lại
Giày bọc cổ cho chạy xe máy nên có mũi cứng, đế chống trượt, cổ ôm che mắt cá, chọn thoáng hay kín theo mùa, thử bằng thao tác chống chân thật và thay khi đế mòn cổ giãn. Nếu bạn cần thuê xe máy cho chuyến đi, hãy xem bảng giá thuê xe máy hoặc liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo, giờ làm việc từ 08:00 đến 17:00 hàng ngày, để được tư vấn nhanh.