Bài này thuộc chùm mũ bảo hiểm và trang bị trong mục An toàn, về việc dùng kính che mắt bụi khi chạy xe máy cho đúng cách. Bụi đường, cát bay và côn trùng là những thứ khiến người đi xe hay chảy nước mắt, nheo mắt và mất tập trung, một chiếc kính gọn nhẹ xử được gần hết các phiền toái đó. Bài tóm lại vì sao nên đeo, các loại kính thường gặp, cách chọn kính vừa mặt, cách giữ kính sạch và lúc nào nên thay. Nên đọc kèm mũ bảo hiểm đạt chuẩn ghi tem nào cho trang bị bảo hộ đầu, chọn mũ bảo hiểm đúng cỡ đầu cho nguyên tắc vừa vặn chung của đồ bảo hộ, và dán phản quang lên xe và mũ bảo hiểm cho phần trang bị giúp người khác nhìn thấy bạn.

Câu trả lời nhanh

Nên đeo kính che mắt mỗi khi chạy xe đường nhiều bụi, chọn loại có tráng chống trầy, dây chỉnh ôm mặt, vừa đeo được cùng mũ bảo hiểm. Vệ sinh bằng nước sạch và vải mềm, lau khô khi kính ráo, thay khi trầy xước nhiều khiến nhìn bị chói loá. Kính gọn nhẹ bỏ được vào cốp, tiện mang theo mọi chuyến đi.

Vì sao kính che bụi là trang bị nên có

Mắt là bộ phận lộ ngoài duy nhất khi chạy xe, và cũng là chỗ dễ tổn thương nhất: hạt cát trên đường bay thẳng vào mắt làm bạn nhắm mắt theo phản xạ, một khoảnh khắc mất tập trung ở tốc độ cao đủ tạo ra tình huống nguy hiểm. Khói bụi sau xe tải còn khiến mắt cay và chảy nước liên tục, về nhà mắt đỏ ngứu, người mệt hơn cả quãng đường chạy.

Côn trùng buổi tối là phiền toái thứ ba, con bướm hoặc con ve bay đúng tầm mắt va vào mặt gây giật mình buông một tay khỏi tay lái. Kính che chắn đỡ cả côn trùng lẫn bụi lẫn gió, ba thứ cùng lúc, trong khi mũ bảo hiểm loại trùm đầu thường đã có kính che sẵn, còn mũ nửa đầu thì cần kính rời đeo kèm.

Gió là lý do nữa ít ai để ý: chạy đều trên đường thông thoáng, dòng gió thổi ngang mặt làm mắt khô rồi chảy nước không kiểm soát, mắt cay rát về cuối chuyến. Kính đóng vai như tấm chắn gió cho đôi mắt, giữ ẩm mắt ổn định, người chạy đường dài vì thế ít mỏi mắt hơn hẳn so với đi không kính, kể cả khi trời hoàn toàn không bụi.

Các loại kính thường gặp

Kính rời có dây ôm là loại phổ biến nhất, gọn nhẹ, giá dễ chịu, nhiều kiểu tròng từ tròng trắng cho ban ngày đến tròng tối màu giảm chói khi nắng gắt và tròng vàng tăng độ tương phản buổi chạng vạng. Kính gắn với mũ bảo hiểm cho người chạy đường dài, che kín cả hai bên, kín gió hơn nhưng cần mũ có điểm gắn tương thích.

Mũ trùm đầu có kính che kéo xuống tích hợp sẵn, tiện vì khỏi đeo thêm, nhưng kính tích hợp cũng cần giữ sạch và không xước, nếu không đúng lúc dùng lại gây chói nhìn mờ. Với người quen chạy buổi sáng sớm hoặc đêm về, nên có hai lớp che: kính chính và lớp kính phụ kéo khi gặp bụi dày, gặp mưa còn kéo lên tránh nước tạt ngược.

Chọn kính sao cho vừa mặt và đeo lâu không mỏi

Kính vừa mặt phải đạt ba điểm: đệm mũi kê phẳng không gắt sống mũi, hai càng kính kẹp vừa hai bên thái dương không gây nhức sau nửa tiếng, dây chun hoặc dây chỉnh giữ kính không tụt khi cúi đầu. Thử kính ngay cùng mũ bảo hiểm bạn hay đội, vì viền mũ có thể đẩy kính xuống hoặc kẹp lấy càng kính khiến đau rát sau ít phút chạy.

Tròng nên chọn loại tráng chống trầy nếu bạn chạy thường xuyên, vì tròng nhựa trần rất mau mờ sau vài lần lau sai cách. Kính màu chỉ nên đeo ban ngày, tối xuống hãy đổi tròng trắng hoặc bỏ kính ra, tròng màu khi tối làm giảm khả năng nhìn thấy hố và rãnh đường.

Khi mua, hãy đeo thử kính đủ năm phút, cúi đầu xuống rồi lắc nhẹ, kính không được tụt hay đè gắt mũi; ngửa mặt lên xem dây có căng cứng tại thái dương không. Nếu có thể, chạy thử một vòng ngắn quanh quán, cảm giác kính trên mặt khi có gió và rung đường khác hẳn với lúc đứng thử, và các điểm tì đè nhỏ ở mũi hay thái dương sẽ lộ ra ngay trong vài phút đầu tiên.

Bảo quản và vệ sinh kính đúng cách

Quy tắc số một là không lau kính khô: bụi cát trên tròng khi bị miết bằng vải chính là thứ gây vệt xước. Xả nước sạch qua tròng trước, nếu dính bùn thì ngâm chút xíu cho bùn mềm ra, rồi mới lau nhẹ theo vòng tròn bằng vải mềm sạch, để khô tự nhiên hoặc lau lại bằng vải khô mềm.

Bảo quản kính trong túi vải hoặc hộp cứng bỏ cốp khi không dùng, tránh vứt lộn xộn chung chìa khóa và đồ cứng làm vọp kính và trầy tròng. Cuối mỗi ngày chạy bụi nhiều, lau kính một lượt rồi mới cất, đừng để sương đêm kết bụi thành lớp mờ rồi hôm sau phải nhìn xuyên qua vệt bẩn, rất hại mắt mà lại mau xước tròng khi lau vội.

Khi nào nên thay kính

Ba dấu hiệu báo kính hết hạn: tròng xước nhiều khiến đèn đối diện loá thành quầng, đệm mũi và viền êm bị bó cứng nứt mất độ kín, dây chun giãn tuột làm kính lỏng hay xệ. Kính đã mòn tròng cũng làm mắt mau mỏi hơn thường lệ, nhiều khi bạn tưởng do chạy đường dài chứ thực chất do vệt xước làm mắt phải điều tiết liên tục.

Kính che bụi là món trang bị giá thấp, khi có dấu hiệu mòn thì thay thẳng chiếc mới thay vì cố dùng tiếp, vì công dụng của nó là che chắn và nhìn rõ, hai thứ đều không thể đánh đổi. Người chạy thường xuyên nên có sẵn một kính dự phòng trong cốp, gãy càng kính hoặc mất kính giữa đường không phải chuyện hiếm. Cất kính dự phòng trong túi vải riêng, xả nước trước khi dùng lại, và so góc tròng và độ ôm của hai chiếc định kỳ để biết chiếc nào còn là lựa chọn tốt hơn cho mắt.

Câu hỏi thường gặp

Đeo kính che bụi có bắt buộc không?

Không bắt buộc theo luật như mũ bảo hiểm, nhưng nó là trang bị nên có để che bụi cát và côn trùng, giúp bạn giữ tập trung khi lái.

Kính màu tốt hay tròng trắng tốt?

Kính màu hợp ban ngày nắng gắt, tròng trắng hợp tối và chạng vạng. Nếu chỉ mua một chiếc cho mọi lúc, tròng trắng chống trầy là lựa chọn phổ biến hơn.

Đeo kính chung với mũ bảo hiểm có bị kẹp đau không?

Có thể nếu kính và mũ không khớp. Thử đeo kính cùng mũ trước khi mua, chọn kính càng mảnh và đệm êm để viền mũ không đẩy kính vào thái dương.

Cách lau kính đúng là gì?

Xả nước cho bụi cát trôi trước, rồi lau nhẹ bằng vải mềm. Tránh lau kính khô và lau bằng quần áo, hai cách này là nguồn vệt xước chính.

Kính xước nhiều có ảnh hưởng gì không?

Tròng xước khiến đèn ban đêm loá chói, mắt mau mỏi, nhìn đường mờ. Xước nhiều nên thay kính mới thay vì cố dùng.

Mũ trùm đầu còn cần kính rời không?

Kính tích hợp của mũ thường đủ cho bụi, kính rời chỉ cần khi bạn chạy nhiều sương sớm hoặc muốn có lớp che dự phòng khi kính chính mờ, và khi đó nên chọn kính có tròng tráng chống trầy cho bền hơn với điều kiện ẩm.

Trẻ nhỏ đi cùng có cần kính không?

Nên có nếu trẻ ngồi trước đường nhiều bụi, mắt trẻ nhạy hơn người lớn. Chọn kính vừa mặt trẻ, dây mềm, và luôn cho trẻ đội mũ bảo hiểm đúng chuẩn.

Nguồn tham khảo

Tóm lại

Kính che mắt bụi là trang bị nhỏ mà tác dụng lớn, che bụi cát, côn trùng và gió, giúp mắt không mỏi và tay lái vững. Nên chọn kính vừa mặt, đeo thử cùng mũ bảo hiểm, vệ sinh bằng nước và vải mềm, thay khi tròng xước loá. Nếu bạn cần thuê xe máy cho chuyến đi, hãy xem bảng giá thuê xe máy hoặc liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo, giờ làm việc từ 08:00 đến 17:00 hàng ngày, để được tư vấn nhanh.