Bài này thuộc chùm xe máy điện trong mục Xe máy, về việc đi xe máy điện chở thêm một người phía sau thì pin bị ảnh hưởng ra sao. Xe điện chở hai người vẫn hợp lệ trên đường, nhưng khối lượng tăng lên khiến máy phải làm việc nhiều hơn, và quãng đường đi được trên một lần sạc sẽ ngắn lại. Bài tóm lại vì sao pin hao nhanh hơn khi chở người, các bộ phận trên xe chịu ảnh hưởng gì, cách đi cho êm và những việc nên làm trước chuyến đi xa. Nên đọc kèm xe máy điện đề yếu dần kiểm tra đâu cho nhóm dấu hiệu pin yếu, xe máy điện chạy đường đèo có ổn không cho tình huống dốc cao khi chở nặng, và xe máy điện bị ngập nước nguy cơ gì cho rủi ro ẩm ướt đôi khi gặp trên đường.

Câu trả lời nhanh

Chở hai người làm pin hao nhanh hơn rõ rệt, quãng đường chạy được trên một lần sạc thường ngắn lại đáng kể so với khi đi một mình. Nguyên nhân là khối lượng tăng, máy kéo nặng hơn, phanh và khởi động nhiều lần ở phố càng tốn điện. Chậm lại một chút, tăng ga nhẹ nhàng và sạc đầy trước chuyến là cách giữ quãng đường ổn định nhất.

Vì sao chở thêm người lại ăn pin hơn

Máy xe điện tiêu thụ điện theo công suất cần thiết để di chuyển, khối lượng xe tăng thêm khoảng năm mươi đến bảy mươi ký khi có người ngồi sau, máy phải tỏa sức lớn hơn mỗi lần tăng tốc. Cộng thêm trọng lượng, quán tính khi phanh và đề máy ở đèn đỏ cũng tăng, mỗi lần lết đi lại từ chỗ dừng là một lần máy kéo tải nặng, điện tiêu hao dồn về các khúc phố đông đèn đỏ. Đường sấp hơi và gió ngược cũng khiến xe tốn thêm một phần điện nhỏ nhưng cộng dồn qua chuyến dài.

Đường dốc càng làm khác biệt rõ: lên dốc chở hai người máy gần như phải làm việc liên tục ở mức cao, điện tụt nhanh hơn khi đi một mình nhiều. Người đi xa qua vùng đèo vì thế nên ước lại quãng đường theo kiểu trừ hao, cứ tính dư thêm một phần thời gian cho việc tìm chỗ sạc giữa chuyến.

Chở người sau ảnh hưởng lên những bộ phận nào

Lốp sau chịu tải lớn nhất, áp suất lốp non khiến xe ì và điện hao thêm, đồng thời mép lốp mòn không đều. Trước khi chở người, kiểm tra áp suất lốp theo khuyến nghị nhà sản xuất, thường cần bơm cao hơn một chút so với khi đi một mình, xem thông số dán trên khung hoặc sách hướng dẫn.

Phanh chịu ảnh hưởng tiếp theo: quãng phanh dài hơn khi xe nặng, đĩa và má phanh nóng nhanh hơn trên đường dài xuống dốc. Gợi ý là phanh sớm, phanh nhịp nhàng kết hợp giảm tốc bằng cách thả ga từ xa, tránh phanh gấp khiến người ngồi sau va mạnh và mài mòn má phanh. Giảm xóc sau cũng làm việc nặng hơn, nếu xe rung rõ ở các đoạn đường xấu thì nên cho xe kiểm tra.

Cách đi chở hai người cho êm và đỡ hao pin

Giữ tốc độ đều là nguyên tắc số một, mỗi lần tăng ga gấp đều là lần máy kéo tải nặng và điện tụt nhanh. Người ngồi sau nên ôm chắc hoặc bám hông người lái, hai chân tỳ ổn trên bàn đạp, ngồi khít giữa để trọng tâm gọn, người lái dễ giữ thăng bằng và xe không phải chống lại quán tính lệch.

Giao tiếp bằng cách gõ nhẹ vai hoặc hô nhỏ, đừng bất ngờ ngả người khi xe đang vào cua. Sắp lại đồ nếu chở thêm ba lô: đồ nặng nên gọn giữa hai người hoặc thấp phía trước, để đồ chất cao sau lưng người ngồi sau làm xe lắc theo gió và tốn thêm điện để giữ ổn.

Chuẩn bị gì trước khi chở người đi xa

Sạc đầy pin trước khi xuất phát, ước lộ trình theo tốc đi hai người thay vì theo quãng một người, và dò trước vài điểm dừng có thể cắm sạc dự phòng. Với xe có thể tháo pin, nhiều người mang theo pin phụ hoặc sạc dự phòng, nếu đi theo nhóm xe điện thì nên thống nhất điểm nghỉ sạc chung để cả đoàn về cùng lúc.

Kiểm tra lại lốp, phanh, đèn và còi trước chuyến, vì chở thêm người mọi hỏng nhỏ đều lớn hơn. Mang theo áo mưa và khăn, người ngồi sau chịu gió và lạnh giống người lái. Cuối cùng, nếu xe thuê, hỏi trước chủ xe về quãng đường khuyến nghị cho một lần sạc khi chở hai người, người cho thuê xe thường ước được chính xác theo dòng xe.

Thói quen sạc khi thường xuyên chở hai người

Nếu bạn dùng xe điện hàng ngày đều chở thêm người, cách sạc hợp lý quan trọng hơn chi tiết một chuyến riêng lẻ. Nên sạc theo chu kỳ đều, cắm khi pin xuống vùng thấp thay vì để cạn hẳn mới sạc, và tránh cắm qua đêm mỗi ngày nếu sách hướng dẫn không khuyến nghị, kiểu sạc đó lâu dài làm pin chai nhanh hơn. Sạc ở nơi thoáng mát, tránh phơi nắng trực tiếp trong lúc cắm, nhiệt độ là một trong những kẻ thù lớn nhất của tuổi thọ pin.

Theo dõi quãng đường theo từng lần sạc cũng là thói quen đáng làm: chở hai người mà quãng đường sau mỗi lần sạc vẫn ổn định thì xe đang khỏe, nếu quãng ngắn dần đều đặn thì pin hoặc bộ phận nào đó đang có dấu hiệu bất thường, lúc đó nên mang xe đi kiểm tra sớm thay vì chờ hỏng giữa đường. Nhiều xe điện hiện có ứng dụng xem lại hành trình, không có ứng dụng thì ghi tay vài ngày cũng đủ nhận ra xu hướng.

Người thuê xe điện cũng nên hỏi chủ xe về thói quen sạc khuyến nghị cho dòng xe đó, mỗi hãng có đặc tính riêng, và hỏi luôn xem pin là loại tháo rời hay cố định để chủ động nếu có ý định chở người đi xa thường xuyên. Một vài phút hỏi trước tiết kiệm được nhiều lần lúng túng sau này, và giúp bạn chọn đúng loại xe hợp với thói quen chở người của mình ngay từ đầu.

Câu hỏi thường gặp

Chở hai người trên xe máy điện có được không?

Xe hai bánh thiết kế cho hai người thì chở người sau là hợp lệ, miễn cả hai đội mũ bảo hiểm đúng chuẩn. Tải trọng không vượt khuyến nghị của nhà sản xuất.

Pin hao nhanh hơn bao nhiêu khi chở hai người?

Tùy đường và trọng lượng, quãng đường thường ngắn lại rõ rệt so với đi một mình, đặc biệt trên đường phố nhiều đèn đỏ hoặc đường đèo. Nên trừ hao khi ước lộ trình.

Có nên bơm lốp cao hơn khi chở người không?

Nên bơm đúng áp suất khuyến nghị cho trường hợp có tải, con số thường ghi trên khung xe hoặc sách hướng dẫn. Lốp non làm xe ì và hao pin thêm.

Đi hai người có ảnh hưởng phanh không?

Có, quãng phanh dài hơn vì xe nặng hơn. Phanh sớm, phanh nhịp nhàng và thả ga từ xa, tránh phanh gấp giữa dốc.

Chở trẻ nhỏ đi cùng thì sao?

Trẻ nhỏ nên ngồi giữa người lớn, chân trẻ không chạm được bàn đạp thì cần tựa chân an toàn. Tốc độ giữ thấp hơn bình thường và tránh đường đông.

Đi xa chở hai người nên mang sạc dự phòng không?

Nên mang nếu xe dùng sạc rời được, và dò trước các điểm có thể cắm sạc giữa đường. Đi theo nhóm thì thống nhất điểm nghỉ sạc chung.

Xe điện chở hai người lên đèo có nguy hiểm không?

Không nguy hiểm nếu giữ tốc độ thấp và đều, máy điện có mô men tốt nên lên dốc ổn. Chú ý phần xuống dốc là phanh nóng, nghỉ giải lao cho má phanh nguội.

Nguồn tham khảo

Tóm lại

Xe máy điện chở hai người vẫn đi tốt, chỉ cần hiểu rằng pin hao nhanh hơn, quãng đường ngắn lại, và lốp phanh làm việc nặng hơn. Giữ tốc đều, phanh sớm, sạc đầy và trừ hao lộ trình là đủ để chuyến hai người vẫn thảnh thơi, và đừng quên nhắc người ngồi sau đội mũ cẩn thận, vì chở thêm người cũng có nghĩa là trách nhiệm trên xe nhân đôi. Nếu bạn cần thuê xe máy cho chuyến đi, hãy xem bảng giá thuê xe máy hoặc liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo, giờ làm việc từ 08:00 đến 17:00 hàng ngày, để được tư vấn nhanh.