Yamaha Sirius nổi tiếng bền, nhưng bền không có nghĩa là không già. Một chiếc Sirius đã chạy nhiều năm, nhất là xe phục vụ cho thuê với cường độ cao, sẽ có những hỏng đặc trưng theo tuổi. Biết trước danh sách các lỗi này giúp bạn ba việc: nhận ra sớm khi xe mình có dấu hiệu, không bị thợ kê khai sửa chữa không cần, và khi thuê xe thì biết soi những chỗ nào trước khi nhận. Bài viết này điểm qua từng nhóm lỗi theo tần suất gặp, từ hay gặp nhất tới ít gặp hơn.

Nhóm máy: đề yếu và chạy không đều

Lỗi đứng đầu về tần suất trên Sirius già là đề lâu nổ buổi sáng. Nguyên nhân thường không nằm ở máy chính mà ở acquy yếu sau nhiều năm dùng, tiếp theo là bugi cũ hoặc chế hòa khí bẩn. Máy Sirius rất ít khi hỏng nặng nếu nhớt được thay đều, nên trước khi lo lắng về piston xilanh, hãy kiểm tra ba thứ rẻ tiền này trước. Dấu hiệu phân biệt: đề mà máy quay chậm chạp là acquy; đề khỏe mà máy không nổ kèm ga đúp đúp là chế hòa khí hoặc bugi.

Thứ hai là hiện tượng máy rung giật khi giữ ga đều ở tốc độ thấp, thường do chuỗi nhông mòn làm lệch nhịp truyền lực, hoặc đôi khi do biên chế hòa khí đã mòn. Tiếng lạch cạch dọc xe khi buông ga giảm tốc gần như chắc chắn là chuỗi, và đây là hao mòn bình thường của xe số, chỉ cần thay bộ ba nhông chuỗi dĩa. Với xe cho thuê chạy nhiều, chuỗi thường đến kỳ thay sớm hơn xe gia đình, và khi thuê xe bạn có quyền yêu cầu chỉnh siết chuỗi trước khi nhận xe.

Nhóm truyền lực và khung xe

Côn mòn là lỗi đặc trưng của Sirius chạy nhiều năm ở đô thị, vì xe số trong phố phải bóp côn liên tục ở ngã tư. Dấu hiệu là khi bóp côn hẳn xe vẫn có xu hướng bò nhẹ, hoặc vào số kêu lạch cạch rõ hơn trước. Hành trình côn mòn cũng khiến vào số nặng, nhất là số một và số hai. Đây là lỗi khiến nhiều khách lầm rằng hỏng hộp số, trong khi phần lớn chỉ cần chỉnh hành trình côn hoặc thay bộ bố côn là hết.

Về khung xe, các cụm hay hỏng gồm vòng bi đầu càng, giảm xóc trước và moay ơ sau. Vòng bi đầu càng mòn phát tiếng kêu lục cục khi phanh nhẹ hoặc qua ổ gà, còn giảm xóc mòn thì đầu xe dằn mạnh khi qua gờ, và nếu để lâu thì dầu giảm xóc chảy loang cộp xe. Những lỗi này không làm xe ngừng chạy nhưng làm tay lái kém chính xác, thời điểm cần ưu tiên sửa nếu bạn định đi đường dài. Cuộc kiểm tra đơn giản: nhấc phanh trước, đẩy đầu xe xuống lên vài lần nghe tiếng kêu và quan sát hành trình nảy của xe.

Nhóm điện và đèn

Điện là nhóm hỏng âm thầm nhất. Còi yếu, đèn pha vàng vọt, đèn xi nhan nhấp nháy loạn đều là dấu hiệu acquy sắp kiệt hoặc mạch sạc có vấn đề. Với xe Sirius đời cũ, giắc nối dưới yên sau nhiều năm bị oxy hóa khiến tiếp xúc kém, và đây là lý do nhiều xe lúc nổ lúc không mà kiểm mãi không ra. Thói quen chống lại oxy hóa là xịt chất chống oxy hóa vào giắc định kỳ mỗi lần bảo dưỡng, chi phí thấp mà tránh được mấy rắc rối khó hiểu nhất.

Đèn cụm Sirius già cũng hay mờ bởi lớp kính đèn bị ám khói hoặc bụi lọt vào, làm ánh sáng loang không tập trung. Với xe cho thuê, đèn pha đủ sáng là yêu cầu an toàn tối thiểu khi có khả năng đi tối về, bạn nên bật thử đủ các đèn và bóp còi trước khi nhận xe. Nếu đèn chỉ hơi mờ chứ không hỏng hẳn, có thể lau bóng và bóng phản quang, nhưng nếu lớp tráng bạc đèn đã bong thì nên thay cả cụm.

Nhóm phanh và lốp

Phanh Sirius là phanh cơ giới đơn giản, hỏng thường thấy là má phanh mòn tới hạn hoặc lẫy phanh kẹt do bụi bẩn lâu năm. Dấu hiệu má phanh hết là phanh đạp sát lẫy vẫn không đủ lực, hoặc nghe tiếng lạch cạch lẫy phanh. Vòng bi phanh trước kẹt làm vành nóng sau khi đi, hiện tượng nguy hiểm vì gây rung tay lái. Khác với xe đời mới dùng phanh đĩa, phanh tang trống của Sirius dễ tự chỉnh tại tiệm với chi phí rất thấp, không có lý do để đi tiếp với phanh yếu.

Lốp già là lỗi hay bị bỏ qua nhất vì nhìn chưa mòn nhưng cao su đã hóa cứng sau nhiều năm, bám đường kém hẳn lốp mới dù còn hoa. Với xe cho thuê chạy hàng ngày, lốp nên được thay theo tuổi và vết nứt chứ không chỉ theo độ mòn hoa. Bạn thử móng tay bấm nhẹ vào thành lốp: lốp còn tốt thì cao su dẻo, lốp già thì cứng và nứt nẻ thành vỏ. Lốp cứng khiến xe dễ trượt trên đường ướt, vấn đề lớn nhất của người đi xe máy Hà Nội mùa mưa.

Khoảng cách giữa các lần bảo dưỡng

Điều làm nên sự khác biệt giữa hai chiếc Sirius cùng tuổi không phải chất lượng xuất xưởng, mà là khoảng cách giữa các lần bảo dưỡng. Xe được thay nhớt đúng mỗi vài nghìn cây số, tra grea bộ truyền lực định kỳ, xiết ốc sau những chặng xóc, sẽ giữ được phần lớn sức máy dù ngoài nhựa đã sờn. Ngược lại, xe bỏ bê chỉ cần một năm là mất trọn độ bền vốn có, và các lỗi nhỏ lẻ này dồn lại thành sửa chữa lớn: máy rang vì nhớt cạn, cụm điện hỏng vì giắc không được chăm, lốp nứt vì để ngoài nắng mưa quanh năm.

Với người tự chăm xe ở nhà, ba việc đáng làm định kỳ cho Sirius già là: xem mực và màu nhớt qua cửa kiềng, siết lại chuỗi khi rít hoặc lệch, và lau giắc nối điện chống oxy hóa. Ba việc này không cần dụng cụ đắt và không quá mười lăm phút mỗi lần, nhưng chính là khoảng cách giữa một chiếc xe cũ chạy bền và một chiếc xe cũ nằm sửa.

Người thuê xe đọc phần này

Khi thuê một chiếc Sirius có tuổi, đừng kỳ vọng xe như mới, nhưng cũng đừng nhận phải xe hỏng nặng. Ba điểm chí mạng bạn nên từ chối xe: phanh không ăn, máy gõ bên trong, và tay lái lệch dằn mạnh. Các lỗi vặt như còi nhỏ, bóng đèn xi nhan một bên mờ, hoặc chuỗi kêu nhẹ là chuyện có thể yêu cầu chủ xe chỉnh trong vài phút trước khi bạn nhận. Một dịch vụ tử tế luôn có vài chiếc để bạn chọn thay vì ép bạn nhận duy nhất một xe đang hỏng.

Cuối cùng, những lỗi trên Sirius già phần lớn là hao mòn thông thường, không phải chứng tỏ dòng xe kém. Một chiếc Sirius được chăm nhớt đúng kỳ, thay chuỗi đúng hạn, thì chạy chục năm vẫn ổn, đó là lý do dòng xe này vẫn là lựa chọn số một của các dịch vụ cho thuê ở Hà Nội. Điều quyết định không phải xe mới hay cũ, mà là xe đó được chăm hay không.

Các câu hỏi thường gặp

Lỗi hay gặp nhất trên Sirius chạy nhiều năm là gì? Đề lâu nổ buổi sáng do acquy yếu, bugi cũ hoặc chế hòa khí bẩn, và chuỗi nhông mòn gây kêu lạch cạch, hai nhóm đứng đầu về tần suất.

Vào số nặng là hỏng hộp số không? Thường không, phần lớn do hành trình côn mòn hoặc bố côn hết, chỉ cần chỉnh hoặc thay bộ côn là hết.

Đèn xi nhan nhấp nháy loạn là lỗi gì? Thường là acquy yếu, rơ le nháy mòn, hoặc giắc nối bị oxy hóa sau nhiều năm sử dụng.

Lốp chưa mòn hoa có cần thay không? Có nếu cao su đã hóa cứng hoặc nứt thành lốp theo tuổi, vì lốp già bám đường kém, nhất là khi trời mưa.

Thuê Sirius cũ thì từ chối khi nào? Từ chối nếu phanh không ăn, máy gõ bên trong, hoặc tay lái lệch dằn mạnh; các lỗi vặt có thể yêu cầu chỉnh trước khi nhận.

Tóm lại

Các lỗi hay gặp trên Yamaha Sirius đã chạy nhiều năm xoay quanh hao mòn thông thường: acquy, bugi, chuỗi nhông, bố côn, má phanh và lốp già, chứ hiếm khi là hỏng máy nặng nếu xe được chăm nhớt đều. Người thuê xe chỉ cần soi ba điểm chí mạng là phanh, tiếng máy và tay lái trước khi nhận, phần còn lại đều là chi tiết chỉnh sửa nhỏ. Nếu bạn muốn thuê một chiếc Sirius được bảo dưỡng đều đặn, hãy liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo trong giờ mở cửa từ 08:00 đến 17:00 hằng ngày để được tư vấn và cập nhật tình trạng xe hiện có. Bạn cũng nên xem tổng hợp tại chuyên mục kinh nghiệm thuê xe máy ở Hà Nội, ghé chuyên mục hỏi đáp thuê xe máy, hoặc xem trước thủ tục thuê xe và giấy tờ cần mang.