Honda Wave là mẫu xe được thuê nhiều nhất tại quán, và cũng là mẫu xe mà khách hay chủ quan nhất khi đi thử: nhìn ngoài gọn gọn, nổ máy chạy được là tưởng mọi thứ ổn. Nhưng xe số như Wave có những điểm chỉ bộc lộ khi chạy thật: cảm giác tay côn, độ ăn của phanh, tiếng kêu lúp xúp khi tăng ga, hay đèn mờ khi trời tối. Một vòng đi thử khoảng mười lăm phút quanh phố đủ để bạn phát hiện gần hết các vấn đề, miễn là bạn biết mình đang nghe và cảm gì. Bài viết này là danh sách kiểm tra khi đi thử Honda Wave trước khi thuê, theo đúng cách quán khuyên khách của mình, để bạn thuê được chiếc xe chạy ổn trong suốt số ngày hợp đồng.
Trước khi nổ máy: nhìn một vòng xe ngoài thân
Khởi đầu bằng vòng quanh xe trước khi động vào máy. Kiểm tra lốp trước và sau: gai lốp còn rõ, thành lốp không bị mỏng chỗ hoặc vá nhiều miếng; lốp non hoặc chai sẽ khiến xe rung và khó giữ đường. Vò bánh xe lên khỏi mặt đất xoay nhẹ xem vành có lệch hay võng không, đặc biệt bánh trước, vì Wave cũ hay gặp vành cong nhẹ sau các cú va vỉa hè. Xem xích có bị khô, rỉ hoặc lỏng quá không: xích lỏng kêu lạch cạch khi chuyển số, xích căng cứng lại mòn răng nhông. Kiểm tra gương chiếu hậu chỉnh được không, còi bấm có nghe không, và chìa khóa mở được cả cổ xe lẫn nắp bình xăng. Báo ngay cho chủ xe bất kể điểm nào bạn thấy ngờ vực, vì hình ảnh bạn chụp lại tình trạng xe lúc nhận cũng là bằng chứng tốt cho cả hai bên khi trả xe.
Nổ máy: nghe động cơ khi đứng lại
Tay ga rã máy trước khi chạy: một chiếc Wave khỏe thì tiếng máy đều, không bị ù đúng, không có tiếng lách cách lạ trong mô tơ. Để máy nổ khoảng một phút, quan sát khói xả: khói trong suốt hoặc hơi trắng mỏng lúc đầu là bình thường, còn khói xanh đậm là dầu cháy theo xy lanh, dấu hiệu máy mòn, không nên nhận xe đó. Thử vặn ga nhanh vài cái: máy hồi số vòng quay phải dứt khoát, không bị hụt ga hoặc nghẹn. Vặn ga giữ ổn định một lúc xem vòng tua có giữ đều không; nếu tua lên xuống thất thường thì kim ga hoặc chế hòa khí có vấn đề. Kiểm tra đèn xi nhan trước sau, đèn pha cốt, và đèn phanh khi bóp cả tay lẫn chân phanh. Cuối cùng, nhìn dưới gầm xe sau khi để máy nổ khoảng vài phút xem có dầu hoặc xăng rỉ ra sàn không, vì hai điểm rỉ phổ biến nhất trên xe số cũ là nắp vá và bầu lọc gió.
Chạy thử vòng đầu: tay côn và hộp số
Khi bắt đầu chạy, để ý đầu tiên là tay côn: bóp côn phải êm, điểm ăn côn rõ ràng, và khi nhả côn xe tăng tốc mượt mà không giật. Wave bốn số, chuyển số lên xuống phải gọn: chân gạt số không bị rễ, không kêu lạch cạch quá lớn, và không bị tuột số khi kéo ga mạnh ở số cao. Chạy đoạn bằng khoảng vài trăm mét rồi thử về số một khi sắp dừng: nếu số về không được hoặc cần bóp mạnh côn mới về được thì bộ côn hoặc cam số đang mòn. Thử đề pa nhẹ ở đoạn vắng: xe lên số đều, không bị hụt công suất. Nếu bạn chưa quen xe số, hãy chạy thật chậm vòng đầu để làm quen vị trí tay ga và độ nhạy côn, vì mỗi chiếc Wave có cảm giác hơi khác nhau tùy độ mòn bộ côn.
Phanh và cảm giác lái trên đường
Phanh là điểm không thỏa hiệp. Thử phanh trước và phanh sau riêng lẻ trên đoạn đường thẳng vắng xe: phanh trước phải ăn ngay và mạnh dần theo lực bóp, không kêu rít, không làm lái bị lệch; phanh sau ăn vừa đủ để giữ xe khi dốc nhẹ. Nếu bóp phanh mà xe nghiêng về một bên hoặc tay lái rung lên thì má phanh hoặc bố cốt bị lệch, đó là điều phải báo trước khi thuê. Cảm giác lái tổng thể: tay lái chắc chắn, không bị lỏng lẻo khi chạy qua đường xấu, và xe không bị lệch khi bạn buông cả hai tay ở tốc độ thấp trong khu vắng để thử (chỉ thử nơi an toàn). Chạy qua vài ổ gà nhỏ xem khung xe không kêu lục cục: tiếng kêu từ giảm xóc trước thường là chỗ phốt bụi mòn hoặc dầu giảm xóc cạn, nên yêu cầu chủ xe siết lại trước khi nhận.
Đèn và tiếng máy khi trời tối
Nếu có thể, đi thử vào lúc chạng vạng: bật đèn pha xem chùm sáng có đủ và đều không, vì nhiều xe cũ chỉ còn sáng một bên hoặc bóng đèn yếu. Còi và đèn xi nhan là hai thứ bắt buộc phải hoạt động khi bạn chạy phố vào buổi tối. Về tiếng máy khi tối, nghe lại lần nữa: máy phát nóng sau một vòng chạy, một số tiếng kêu nhỏ ban đầu sẽ lộ rõ hơn, ví dụ tiếng lạo xạo ở lục láp hoặc tiếng rít nhẹ ở vòng bi bánh trước. Nếu quán cho phép, chạy thêm một đoạn phố có đèn vàng để thử chùm đèn pha và cốt, vì chùm sáng chiếu thấp quá sẽ rất khó quan sát biển báo và vạch kẻ đường về đêm.
Giấy tờ và quy định khi nhận xe
Sau khi đi thử ưng ý, trước khi ký hợp đồng, kiểm tra giấy tờ xe: đăng ký xe khớp số khung và số máy với xe bạn nhận, tem kiểm định còn hạn, và xe có gương chiếu hậu hai bên đúng quy định. Hỏi rõ chủ xe về mức đặt cọc, giấy tờ tạm giữ, cách xử lý khi xe hỏng giữa đường, và ai chịu chi phí sửa nếu hỏng không do lỗi của bạn. Nền tảng các quy định này được quán tổng hợp trong trang thủ tục thuê xe máy, bạn nên đọc trước để biết mình cần mang theo gì. Nếu bạn còn thắc mắc nhỏ như đi thử xe có mất phí không hay được đi thử bao xa, các câu hỏi tương tự đã được giải đáp trong trang hỏi đáp của quán. Sau khi đã ưng chiếc Wave đi thử, toàn bộ các lưu ý từ chọn xe đến trả xe được gom trong chuyên mục kinh nghiệm thuê xe máy Hà Nội của quán, bạn có thể tham khảo trước chuyến đi.
Đi thử xe số khi bạn quen tay ga
Nhiều khách của quán chỉ quen xe tay ga, nên khi đi thử Wave lần đầu thường bối rối ở hai điểm: tay côn và chân gạt số. Nếu bạn thuộc nhóm này, hãy dành vài phút đầu chạy trong ngõ vắng làm quen nhịp: bóp côn khi ngừng, về số một khi xuất phát, và nhả côn từ từ khi khởi động, đừng ngại máy tắt đột ngột vì đó là chuyện bình thường của lần đầu. Khi đã quen, xe số thật ra dễ kiểm tra lỗi hơn tay ga, vì mọi truyền động cơ khí đều cho cảm giác rõ ràng: bạn nghe được hộp số, cảm được côn, và nhận ra ngay khi thứ gì đó không ổn. Một mẹo nhỏ khi đi thử là mang theo bịch xịt dưỡng hoặc hỏi quán sẵn, vì xích Wave sau vài ngày mưa cần dầu hơn thường lệ, và biết điểm xích cần chăm sẽ giúp bạn trả xe trong tình trạng tốt như lúc nhận. Cuối cùng, hãy hỏi chủ xe khoảng cách bảo dưỡng gần nhất của chiếc xe đó: một chiếc Wave được thay dầu máy và chỉnh xích định kỳ sẽ cho cảm giác đi thử khác hẳn một chiếc lâu chưa được chăm, và đây cũng là câu hỏi cho bạn biết quán có chăm xe tử tế hay không.
Câu hỏi thường gặp
Khách hay hỏi đi thử xe có bị tính phí không: tại quán, đi thử trước khi thuê là miễn phí, chỉ cần mang theo giấy tờ tùy thân và để lại một giấy tờ khi rời quán trong lúc chạy thử. Câu hỏi thứ hai là nên đi thử bao xa: một vòng khoảng hai ba cây số, có đoạn bằng, có khúc cua và một đoạn hơi dốc là đủ để bộc lộ hầu hết vấn đề. Câu hỏi thứ ba là nếu phát hiện lỗi nhỏ sau khi nhận thì sao: báo ngay trong ngày đầu, quán sẽ hỗ trợ đổi xe hoặc khắc phục, đừng để tới ngày cuối. Câu hỏi cuối là Wave cũ nhiều năm còn đáng thuê không: đáng, miễn là bạn đi thử đủ kỹ theo các điểm trên, vì Wave là mẫu máy bền, phần lớn hỏng chỉ nằm ở côn, phanh và mòn, đều phát hiện được khi chạy thử.
Tóm lại
Một vòng đi thử Honda Wave đủ kỹ gồm: nhìn lốp xích vành trước khi nổ máy, nghe máy và xem khói xả khi đứng lại, thử tay côn và hộp số vòng đầu, kiểm phanh và tay lái trên đường, và nếu được thì thử đèn lúc chạng vạng. Bất kể điểm nào sai khác, báo ngay với chủ xe trước khi ký hợp đồng, vì sau khi ký, mọi vấn đề phát sinh sẽ phức tạp hơn cho cả hai bên. Nếu bạn muốn thuê một chiếc Wave đã được quán bảo dưỡng định kỳ và đi thử thoải mái trước khi quyết định, hãy gọi trước cho Mr Tú, hoặc xem chi tiết quy trình ở trang thủ tục thuê xe máy để chuẩn bị giấy tờ đầy đủ.