Bọc tay cầm chống trượt là món phụ kiện nhỏ được bán nhiều ở các cửa hàng xe máy: một lớp bọc bằng cao su, silicone hoặc vải quấn lên tay tay cầm nguyên bản, quảng cáo là giúp tay không trượt khi mồ hôi hoặc mưa. Câu hỏi của nhiều khách là món này có thực sự hiệu quả hay chỉ là đồ trang trí. Bài này thuộc chùm hỏi đáp về trang bị xe trong mục hỏi đáp, trả lời dựa trên từng tình huống sử dụng, kèm cách chọn và cách quấn đúng để không phản tác dụng.
Câu trả lời nhanh
Có hiệu quả, nhưng đúng hoàn cảnh. Với người hay đi trong mưa, tay đổ mồ hôi nhiều, hoặc tay cầm cũ bị nhẵn bong, một lớp bọc chống trượt tốt giúp tay bám chắc hơn rõ rệt. Với tay cầm còn mới, loại bọc kém chất lượng lại làm giảm độ bám vì lớp nhựa trơn cộng thêm độ dày mất cảm giác lái. Hiệu quả phụ thuộc vào chất liệu và cách lắp nhiều hơn vào việc có hay không có bọc. Loại silicone gai hoặc cao su non tạo độ bám tốt, còn loại nhựa trơn bóng gần như vô dụng.
Bọc cầm giúp được gì trong thực tế
Tình huống rõ nhất là trời mưa: tay ướt trên cầm nhựa cũ trượt thật sự, và bọc cao su non hoặc silicone gai giữ được độ bám. Tình huống thứ hai là đi đường dài dưới nắng, lòng bàn tay đổ mồ hôi; lớp bọc vải hoặc silicone thoát ẩm giúp tay khô hơn. Tình huống thứ ba là tay cầm bị chai sần, nứt vì xe cũ; bọc che được phần hư, giữ cảm giác cầm chắc. Trong cả ba tình huống, lợi ích đều là giữ độ bám, tức giữ được khả năng điều khiển, một yếu tố an toàn chứ không chỉ thoải mái.
Tuy vậy cần nói thẳng: bọc cầm không thay được găng tay. Người đi đường đèo hoặc trời lạnh nên dùng găng tay chuyên dụng vì găng vừa chống trượt vừa giữ ấm và che chấn thương khi ngã, trong khi bọc cầm chỉ giải quyết độ bám. Kinh nghiệm chọn trang bị theo thời tiết đã được tổng hợp trong mục kinh nghiệm.
Nhược điểm và rủi ro của bọc cầm
Rủi ro đầu tiên là bọc loại rẻ làm giảm cảm giác lái: lớp dày thêm làm tay cầm to hơn, người lái khó cảm nhận đúng lực bóp ga và phanh. Rủi ro thứ hai là bọc lỏng, xoay quanh cầm khi đang lái, rất nguy hiểm vì tay đột ngột lệch khi vào cua. Rủi ro thứ ba là loại bọc kín hơi giữ nước mưa bên trong, làm cầm bên dưới ẩm mốc nhanh hỏng hơn không bọc. Rủi ro thứ tư, với xe thuê, một số bọc cần cắt dán keo, để lại vết keo khó tẩy khi hoàn trả xe.
Vì vậy, hãy chọn loại quấn dây co hoặc bọc hở có dây buộc, không dùng loại dán keo trực tiếp lên cầm, và thay ngay khi thấy dấu hiệu lỏng.
Các loại bọc cầm phổ biến
Loại một là bọc silicone gai: đeo trùm lên cầm, có gai nhỏ tạo độ bám, dễ tháo lắp, giá rẻ. Điểm trừ là gai nhanh mòn và màu nhanh bẩn. Loại hai là dây quấn cao su non: quấn xoắn quanh cầm, độ bám tốt nhất trong các loại, hợp người đi đường dài; nhược điểm là phải quấn đúng kỹ thuật, quấn lệch là lỏng dần. Loại ba là bọc vải đan co giãn: mềm, thoát mồ hôi tốt, hợp mùa hè, nhưng kém khi mưa ướt đẫm. Loại bốn là bọc da: đẹp, bền, nhưng trơn khi tay mồ hôi, nên xem là đồ thẩm mỹ hơn là đồ chống trượt.
Người đi hằng ngày trong phố nên chọn silicone gai hoặc dây cao su non. Người hay đi đường trường dài nên chọn dây quấn kèm đầu buộc chắc. Người quan trọng màu sắc thì chọn bọc vải đan, chấp nhận bám kém hơn chút khi mưa.
Cách quấn đúng để không phản tác dụng
Quấn dây co đúng cách như sau: lau sạch và lau khô tay cầm; bắt đầu từ đầu trong gần cần ga, quấn chéo đều một nửa lớp trước lớp sau, kéo vừa sức không quá căng; tới đầu ngoài thì cột nút kép và giấu đầu dây. Sau khi quấn, dùng hai bàn tay xoắn mạnh thử: bọc không được xoay quanh cầm. Với bọc trùm silicone, kéo dài lớp bọc khi đeo để phủ khít, và buộc thêm dây nhỏ hai đầu nếu lỏng.
Sau hai tuần đi lại nên kiểm tra độ căng một lần, vì dây co giãn theo nhiệt độ. Mùa mưa nên tháo ra giặt sạch phơi khô một lần mỗi tháng, tránh mốc ở mặt trong tiếp xúc cầm.
Bọc cầm với xe thuê: lưu ý gì
Khách thuê xe nên ưu tiên loại tháo lắp không keo dán, để không làm hỏng tay cầm gốc của xe. Trước khi nhận xe thuê, hãy kiểm tra tay cầm xe: cầm chắc, không lỏng lẻo, không trượt; nếu thấy tay cầm nhẵn trơn thì xin đổi xe hoặc bổ sung bọc của mình. Các bước kiểm tra xe khi nhận và hoàn trả được nêu trong mục thủ tục, nên đọc trước chuyến đi để tránh tranh cãi khi trả xe.
Lưu ý an toàn
Bọc cầm chỉ an toàn khi không cản trở điều khiển: không che cần ga, không dày đến mức ngón tay khó với phanh tay, và hai bên phải đồng đều, vì lệch độ dày hai bên làm lực lái thiên lệch. Không dùng bọc trơn bóng kiểu trang trí vì mất bám còn nguy hơn cầm gốc. Cuối cùng, dù bọc tốt tới đâu, tay lái chắc vẫn đến từ tư thế ngồi đúng và không lái khi mệt; những kỹ năng này quan trọng hơn mọi phụ kiện.
Người lái cần mũ bảo hiểm đạt chuẩn và giấy tờ xe đầy đủ theo quy định khi tham gia giao thông, và với xe trên năm mươi phân khối cần giấy phép lái xe phù hợp. Không phụ kiện nào thay được việc tuân thủ luật giao thông.
Một thói quen nhỏ nữa đáng hình thành: khi vừa thay bọc cầm mới, hãy chạy vài vòng chậm quanh khu dân cư quen thuộc để tay làm quen lại độ dày mới trước khi ra đường lớn. Cảm giác lái thay đổi đôi chút sau mỗi lần thay bọc, và mười lăm phút làm quen luôn rẻ hơn một tình huống xử lý phanh gấp ngoài dự kiến. Người nào đi hai xe, xe công ty và xe cá nhân, cũng nên dùng cùng một loại bọc trên cả hai xe để cảm giác lái đồng nhất.
Câu hỏi thường gặp
Bọc cầm có làm hỏng tay cầm gốc không?
Không nếu chọn loại quấn hoặc trùm không keo. Loại dán keo để lại vết keo và có thể bong sơn lớp cầm, nên tránh với xe thuê.
Trời lạnh bọc cầm có giúp giữ ấm không?
Ít. Giữ ấm là việc của găng tay; bọc cầm chỉ hỗ trợ độ bám. Đi mùa đông nên đầu tư găng tay chống gió thay vì bọc dày.
Bao lâu thì nên thay bọc cầm?
Dây quấn loại tốt dùng được khoảng một năm nếu đi hằng ngày; silicone gai mau mòn hơn, nên thay khi thấy gai bị phẳng. Thay ngay nếu bọc lỏng xoay quanh cầm.
Tự quấn được không hay cần thợ?
Tự quấn được, chỉ cần tập theo đúng trình tự và kéo vừa sức. Quấn sai thì tháo quấn lại, đừng cố dùng dây đã giãn.
Bọc cầm có hợp xe ga không?
Hợp, và xe ga thường cần hơn xe số vì nhiều xe ga tay cầm mảnh và nhẵn. Chọn bọc mỏng để giữ cảm giác ga nhạy.
Mua bọc cầm loại nào cho người hay đi mưa?
Dây cao su non hoặc silicone gai, tránh vải đan vì giữ nước. Kèm theo áo mưa gọn và giảm tốc độ khi đường ướt là cách an toàn nhất. Ngoài ra nên để một bộ bọc dự phòng ở cốp nếu bạn đi route dài nhiều ngày, vì bọc ướt đẫm mưa qua đêm khó khô trên cao nguyên, và đổi sang bọc khô buổi sáng giúp tay lái chắc hơn hẳn cho chặng mới.
Tóm lại
Bọc tay cầm chống trượt có hiệu quả khi chọn đúng chất liệu và quấn đúng cách: cao su non và silicone gai giúp bám chắc trong mưa và mồ hôi, còn loại nhựa trơn hoặc dán keo có hại hơn có lợi. Với xe thuê, chỉ dùng loại tháo lắp không keo. Khi cần thuê xe máy ở Hà Nội và muốn tư vấn trang bị thêm cho chuyến đi, liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo trong giờ mở cửa từ 08:00 đến 17:00 hằng ngày; các câu hỏi chung về thuê xe được trả lời trong câu hỏi thường gặp.