Đi phượt bằng xe máy thì đồ đạc luôn là bài toán khó: ba lô đè vai, túi vải buộc sau yên thì lúc nào cũng thấp thỏm lo rơi vãi giữa đường. Hộp đồ sau xe ra đời để giải quyết chuyện đó: một khối kín, có khóa, che mưa được và gọn gàng hơn mọi kiểu buộc tay. Nhưng gắn thêm hộp cứng phía sau cũng đổi lại vài điều, và không phải chuyến đi nào cũng cần. Bài viết này giúp bạn quyết định nên mang hộp đồ sau xe khi đi phượt không, dựa trên độ dài chuyến đi, lượng đồ và chiếc xe bạn chạy.
Chủ đề này thuộc nhóm bảo dưỡng và kiểm tra xe máy trong mục xe máy, nối tiếp bài về xe máy cần vào bảo dưỡng định kỳ khi nào. Góc nhìn dưới đây là của người đi đường thực tế: chuộng gọn nhẹ, tránh rườm rà và giữ cho chuyến đi luôn vui.
Câu trả lời nhanh
Nên mang hộp đồ sau xe khi đi phượt nếu bạn đi từ hai ngày trở lên, mang đồ cồng kềnh như áo mưa, đồ kỹ thuật, hoặc đi vào mùa mưa: hộp kín giúp đồ khô ráo và không bị bung ra khi đường xấu. Đi trong ngày, đồ chỉ vừa một ba lô nhẹ, hoặc xe không có giá sau thì không cần hộp. Nếu bạn thuê xe để đi phượt và muốn chiếc có sẵn giá sau, liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo trong giờ mở cửa từ 08:00 đến 17:00 hằng ngày để hỏi trước tình trạng từng xe, hoặc xem bảng giá thuê xe máy để so loại xe phù hợp.
Hộp đồ sau xe giúp được gì trên chuyến phượt
Trước hết là chuyện mưa và bụi. Một chiếc hộp nhựa cứng đóng kín giữ áo, giấy tờ, sạc dự phòng và đồ điện khô ráo dù trời xối nước hoặc đoạn đường đất đang tung bụi. Túi vải buộc ngoài yên không làm được chuyện đó: mưa xối thẳng vào, bụi len qua từng đường chỉ.
Thứ hai là sự ngăn nắp. Hộp chia được thành các tầng, mỗi loại đồ một chỗ: áo ở dưới, đồ kỹ thuật ở giữa, nước và khăn ở trên. Tìm một vật giữa trưa nắng chỉ mất vài giây thay vì tháo cả bọc đồ ra giữa lề đường.
Thứ ba là thay cho các kiểu buộc tay quanh yên. Túi vải, bọc lưới hay dây thun hai đầu đều có nguy cơ tuột khi đường gồ ghề, và một chiếc túi tuột vào bánh xe là phiền to lớn ngay giữa thiên nhiên. Hộp khóa chắc thì bạn rời xe ăn trưa hay dừng chụp ảnh mà không phải canh chừng đồ đạc.
Cuối cùng là đôi vai. Ba lô chở hơn hai tiếng là vai và lưng bắt đầu gánh, hết giờ nghỉ đầu tiên. Chuyển khối lượng xuống hộp sau, người ngồi thẳng tự nhiên hơn, tay lái nhẹ đi và buổi chiều trên xe bớt mỏi rõ rệt.
Những mặt cần cân nhắc trước khi gắn
Bù lại, chiếc xe sẽ nặng phần sau. Hộp cộng đồ có khi ngang khối lượng của một hành khách ngồi thêm, và bạn cảm nhận ngay ở khúc cua gập: xe nặng đuôi hơn, thẳng hơn một nhịp, muốn đổi hướng thì phải dự trù sớm hơn thường lệ.
Hộp cứng cũng là một tấm ván hứng gió. Đoạn đường thông thoáng có gió ngang thì khối hộp bị đẩy lệch, xe có cảm giác bồng bềnh ở tay lái. Càng hộp to và càng bạn chạy nhanh, cảm giác này càng rõ.
Khối lượng dồn về sau còn thay đổi cách phanh. Đầu xe nhẹ đi nên phanh trước dễ bị bó cứng khi bạn nắm gấp, còn bánh sau có tải nên bám đường hơn. Nguyên tắc quen thuộc vẫn đúng: nén phanh từ từ, chia hai kỳ, cảm nhận bánh trước trước khi cho xe hạ tốc thật.
Về lắp đặt, hộp mua sẵn thường đi kèm đế gắn cố định trên giá sau, có bản lề khóa. Điều cần hỏi trước khi gắn là giá sau của xe chịu được tải bao nhiêu và đế có khớp với giá hay không. Nếu đi bằng xe thuê, đừng tự khoan hay thay vít trên xe: hãy hỏi bên cho thuê trước khi gắn bất kỳ phụ kiện nào.
Chọn hộp đồ sao cho vừa với chuyến đi
Dung tích hộp nên đo theo số ngày. Chuyến một hai ngày với đồ tối giản thì hộp khoảng ba mươi lít là dư dả; đi cả tuần, đổi nhiều loại trang phục thì bốn mươi lít trở lên mới thoải mái. Quy tắc nhỏ: hộp nhỏ chứa đầy còn hơn hộp lớn lỏng, vì đồ rỗng bên trong luôn xê dịch mỗi khi xe chạy qua đường xấu.
Về chủng loại, hộp nhựa cứng bền và kín tốt nhất nhưng chiếm chỗ kể cả khi rỗng. Túi gắn sau yên cuộn nhỏ khi không dùng, nhưng kém kín và khó khóa hơn hẳn.
Hệ gắn là chỗ đáng xem nhất. Đế nhanh tháo được trong vài giây mà vẫn chắc, tiện cho người tháo hộp khi lăn vào phố đông. Khóa bản lề hai phía an toàn hơn khóa miệng đơn. Trước khi mua, hãy chắc chắn độ rộng giá sau của xe khớp với bộ đế, và luôn để chìa khóa dự phòng ở túi riêng.
Cuối cùng là chi tiết nhìn thấy: màu sáng và dải phản quang quanh hộp giúp xe chạy sau nhận ra bạn lúc trời chạng vạng.
Xếp đồ trong hộp sao cho chắc và gọn
Xếp hộp cũng có kỹ thuật, không chỉ nhét cho đầy. Vật nặng nằm sát đáy và phía giữa, vật nhẹ và mềm nằm phía trên: khối lượng gần trọng tâm thì xe yên tĩnh hơn khi vào cua hoặc phanh gấp.
Chia đồ vào các túi nhỏ trước rồi mới bỏ vào hộp: một túi đồ điện, một túi áo mưa, một túi phụ tùng cơ bản. Túi nhỏ giữ trật tự khi mở hộp giữa đường và giữ đồ khỏi ẩm lẫn nhau khi có nước len vào. Khăn và áo mềm lót quanh mép hộp còn là lớp đệm cho đồ dễ vỡ.
Những thứ lấy nhiều lần trong ngày, như chai nước, khăn, kính râm, nên nằm ngay mép mở của hộp. Còn áo mưa, sạc dự phòng, đồ thay thì xuống tầng dưới, chỉ mở khi dừng nghỉ dài.
Đừng nhồi quá căng. Hộp đóng dễ dàng mới là chuẩn, mép gioăng phải khít thì khả năng kín mới như thiết kế. Trước khi lên đường, mở thử và đóng lại vài lần, xoay chìa khóa tới cùng rồi kéo nhẹ nắp: một chiếc hộp đóng hờ sẽ rung mở sau vài chục cây số chạy liên tục.
Đi phượt bằng xe thuê cần chuẩn bị thêm gì
Nếu đi bằng xe thuê, hãy hỏi rõ về phụ kiện ngay khi đặt xe: chiếc xe có giá sau không, chịu tải bao nhiêu, đã có sẵn hộp hay bạn cần tự mang theo. Hỏi trước giúp bạn tránh việc đến nơi mới biết chiếc xe không gắn được gì. Các dòng xe phổ biến dùng để đi phượt quanh Hà Nội thường có giá sau đơn giản, đủ để gắn một chiếc hộp cỡ vừa.
Khi nhận xe, hãy chạy thử có tải trước hôm đi chính thức. Quanh sân vài vòng, thử phanh với hộp đầy, vào cua gập xem xe phản ứng thế nào. Đường dài có tải là chuyện khác hẳn chạy xe trống, và việc xuống số sớm khi lên dốc cũng quan trọng hơn, giống như đã bàn trong bài viết về lúc nào nên dùng số thấp trên xe máy.
Chuẩn bị giờ giấc cũng thuộc phần chạy thử. Nhận xe buổi sáng sớm trong giờ mở cửa để có cả ngày chạy, và báo trước nếu muốn giao xe tận nơi. Liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo trong giờ mở cửa từ 08:00 đến 17:00 hằng ngày khi cần đổi giờ, đổi loại xe hay hỏi thêm về phụ kiện đi kèm.
Trước khi trả xe, mở hộp kiểm tra một lượt ở chỗ sáng, tránh để quên đồ nhỏ trong góc khuất. Thu dọn hộp gọn gàng, không để lại rác và giữ chìa khóa đầy đủ để bàn giao nhanh.
Câu hỏi thường gặp
Hộp đồ sau xe có khiến xe tốn xăng hơn không?
Có, nhưng mức chênh lệch thường nhỏ hơn bạn nghĩ trên các chặng phượt. Khối lượng cộng thêm và diện tích hứng gió khiến động cơ làm việc hơi nặng hơn, song trên đường dài chạy tốc độ ổn thì khác biệt không đáng để bỏ hộp khi bạn thực sự cần không gian.
Gắn hộp ảnh hưởng thế nào đến khúc cua?
Xe nặng đuôi hơn, đổi hướng chậm hơn một nhịp, đặc biệt khi cua gập hoặc xuống dốc liên tục. Cách bù là vào cua chậm hơn bình thường, thoát cua đều tay, và dành vài vòng chạy thử có tải trước khi lên đường dài.
Đi phượt một ngày có cần hộp không?
Thường là không. Chuyến trong ngày với áo mưa, chai nước và vài vật nhỏ thì một ba lô nhẹ vừa đủ, xe gọn và bạn khỏi mất công gắn tháo. Trường hợp ngoại lệ là trời dự báo mưa suốt ngày hoặc bạn chở thiết bị ngấm nước là hỏng, khi đó hộp kín đáng mang theo hơn.
Xe thuê không có giá sau thì xử lý thế nào?
Hỏi bên cho thuê đổi sang xe có sẵn giá, hoặc mang túi gắn sau yên cùng lưới buộc dây thun. Túi mềm có khuyết điểm là khó khóa, nên đồ quý để trong ba lô mang trước người, còn túi sau chỉ chứa áo và vật không sợ mất.
Hộp dung tích bao nhiêu là vừa cho chuyến hai ba ngày?
Khoảng ba mươi lít là điểm hợp lý với đa số người đi hai ba ngày: vừa một hai bộ áo, áo mưa và đồ kỹ thuật cơ bản mà hộp không to quá mức trên giá xe. Nếu bạn đi vào mùa lạnh hoặc mang thêm đồ chụp hình, cộng thêm mười lít là đủ.
Tóm lại
Nên mang hộp đồ sau xe khi đi phượt không: có, nếu chuyến đi từ hai ngày, đồ nhiều hoặc trời mưa nhiều; không, nếu bạn đi gọn trong ngày và đồ vừa một ba lô nhẹ. Hộp đổi lấy sự khô ráo, ngăn nắp và đôi vai rảnh, đổi lại xe nặng đuôi và hứng gió hơn, nên chạy thử, xếp đồ đúng trọng tâm và giữ tốc độ hợp lý. Với chuyến đi bằng xe thuê, hãy hỏi trước phụ kiện khi đặt xe, và liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo trong giờ mở cửa từ 08:00 đến 17:00 hằng ngày để chọn chiếc xe phù hợp.