Câu trả lời nhanh
Nên mang, và bộ này không cần to: một tổ hợp khóa đa năng, tua vít nhỏ, kìm mini, bơm tay gọn, vài miếng vá tự hàn, một ống trong dự phòng và băng keo điện là đủ cho phần lớn sự cố nhẹ trên đường. Mục tiêu không phải tự sửa được mọi thứ, mà là xử lý được hỏng nhỏ để chạy tới trạm sửa gần nhất, thay vì đẩy xe hàng cây số giữa cung vắng. Đi phượt bằng xe thuê thì bộ đồ này càng đáng mang, vì giữa đường ít người qua lại, mỗi bước tự cứu được vài cây số cũng quý giá.
Bộ dụng cụ tối thiểu cho chuyến phượt
Tổ hợp khóa đa năng loại gập là món trung tâm: chọn loại có các size phổ biến của xe số như buzin ốp, ốc máy và ốc lốp. Thêm tua vít dẹp và tua vít chữ thập, kìm mũi nhỏ để nhặt ốc rơi, và vài đai ốc dự phòng đúng size xe mình chạy. Với Honda Wave hoặc Yamaha Sirius, cả bộ này gói trong một túi vải nhỏ, nặng chưa tới nửa ký, mà xử được gần hết các hỏng nhẹ trên đường.
Ngoài đồ kim khí, thêm vài món rất rẻ nhưng cứu được nhiều chuyến: băng keo điện để bọc đầu dây bị tuột, vài kẹp nhôm nhỏ, dao rọc giấy và một đoạn dây thép để tạm ghim chỗ bị long. Đèn pin nhỏ giúp sửa dưới gầm xe lúc tối, và bao tay nylon giữ tay sạch dầu để còn cầm điện thoại và tiền lẻ sau đó. Cách chọn và chuẩn bị đồ cho chuyến đi được gom trong chuyên mục kinh nghiệm thuê xe máy để bạn tham khảo trước khi lập danh sách.
Bơm, miếng vá và đồ dự phòng cho lốp
Lốp là sự cố hay gặp nhất trên đường phượt: đinh, mảnh sắt, miệng cống. Bộ vá tự hàn cho lốp xe máy gồm miếng vá, keo và que nhả ruột, gói lại chỉ bằng bàn tay và dùng được ngay tại chỗ trong mười lăm phút kể cả với người mới tập. Bơm tay mini loại gọn đủ để bơm lại áp suất sau khi vá; nếu bơm tay quá mệt thì canh trạm xá ven đường, vì phần lớn trạm đều có máy bơm.
Với chuyến dài hoặc đi nhóm, một ống trong dự phòng đúng size xe là khoản đáng đầu tư: thay ống nhanh hơn vá tại chỗ, và ống hỏng có thể vá lại lúc nghỉ. Nhớ mang thêm buzin chìa dù dự phòng và biết vị trí tháo lắp trên xe mình. Muốn hiểu trước dấu hiệu lốp yếu để kịp xử, xem thêm bài cách kiểm tra ván lốp trên Honda Wave; với xe thuê, nguyên tắc chung là báo chủ xe sớm nhất khi lốp có dấu hiệu bất thường để kịp hướng dẫn xử lý.
Gói bộ dụng cụ gọn gàng trên xe
Bộ đồ sửa chỉ phát huy tác dụng nếu bạn lấy ra được ngay trong mưa gió, nên cách đóng gói quan trọng không kém nội dung. Gói các đồ kim khí vào túi vải hoặc hộp nhựa cứng có khóa, để riêng khỏi đồ ăn và quần áo, và chọn chỗ dễ lấy nhất trong cốp cho túi này. Buộc thêm một dải màu nổi trên túi để giữa đêm tìm được ngay thay vì lục toàn bộ hành lý.
Với xe có cốp nhỏ, nên chia hai túi: túi vá lốp để cùng ống dự phòng, túi dụng cụ kim khí để cạnh áo mưa, vì hai nhóm đồ này hay dùng trong hai tình huống khác nhau. Các nguyên tắc xếp đồ lên xe máy đã được kể trong bài xếp hành lý lên xe máy khi đi phượt, và đồ nặng như bơm cùng tổ hợp khóa nên đặt thấp gần trục bánh xe theo đúng tinh thần đó để xe luôn vững.
Khi nào tự xử lý và khi nào gọi chủ xe
Ranh giới khá rõ: hỏng lốp nhẹ, ốc lỏng, đầu dây tuột hay đèn hậu cháy là những thứ một bộ đồ nhỏ xử được ngay và nên tự làm để tiếp tục hành trình. Còn các hỏng liên quan bên trong máy như máy không nổ, có tiếng kêu bất thường, phanh mất ăn hay chết cả hệ thống điện thì nên dừng ngay và gọi hỗ trợ, vì sửa sai giữa đường dễ biến hỏng nhỏ thành hỏng lớn.
Với xe thuê, quy trình thêm một bước: gọi chủ xe trước khi mở dụng cụ, vì nhiều hợp đồng quy định khách tự sửa hư hỏng lớn thì tự chịu chi phí phát sinh. Lưu số trong hợp đồng, gửi vị trí qua bản đồ, mô tả hỏng rõ ràng và hỏi xem nên chạy tới trạm gần nhất hay chờ tại chỗ. Ngoài giờ mở cửa thì hỗ trợ khó tức thời, nên chủ động canh xe ở nơi có đèn và nhà cửa, rồi giải quyết tiếp trong giờ mở cửa hôm sau.
Những lỗi thường gặp khi chuẩn bị
Lỗi đầu tiên là mang nguyên bộ đồ sửa to đùng kiểu của tiệm: nặng thêm không nghĩa là an toàn thêm, vì phần lớn sự cố trên đường phượt nằm trong tầm một túi nhỏ. Lỗi thứ hai là ngược lại, đi tay không với ý nghĩ thuê xe thì chủ xe lo mọi thứ, quên rằng giữa cung núi tối thì mỗi phút tự xử được đều quý. Lỗi thứ ba là có đồ nhưng chưa từng tập dùng: miếng vá đầu tiên nên thử ở nhà, không phải dưới mưa trên đèo.
Lỗi thứ tư là để đồ sửa lẫn với hành lý, tới lúc cần thì lục mãi không ra. Lỗi cuối cùng là quên duyệt lại túi đồ trước mỗi chuyến: băng keo khô keo, buzin dự phòng bị mượn mất lần trước, bơm rò rì khí, đều là chuyện rất thường nếu túi đồ không được kiểm tra lại. Một phút rà túi đồ trước khi lên đường bao giờ cũng rẻ hơn một giờ đẩy xe tìm trạm. Những tình huống thực tế kiểu này được kể thêm trong chủ đề chạy xe trong đời sống để bạn hình dung trước khi gặp.
Thuê xe đi phượt cần lưu ý
Khi thuê xe cho chuyến phượt, nhận xe trong khung giờ mở cửa từ tám giờ sáng đến năm giờ chiều để có đủ thời gian thử máy, thử đèn, kiểm tra lốp và hỏi rõ cách liên hệ hỗ trợ giữa đường. Hỏi trước chủ xe về những hỏng nào mình được tự xử, hỏng nào phải báo, và mang theo số điện thoại trong hợp đồng. Các điều kiện thuê, giấy tờ và đặt cọc được tổng hợp trong bài thủ tục thuê xe máy để bạn chuẩn bị đủ trước khi đến tiệm.
Nếu dự định kéo dài hành trình quá ngày hẹn, hãy chủ động báo trước với Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo trong giờ mở cửa, vì việc trả trễ thường tính thêm phí theo giờ và trễ quá lâu có thể bị tính thêm ngày thuê theo giá ngày của xe; mức cụ thể cần xác nhận trực tiếp tại thời điểm thuê. Chụp ảnh hiện trạng xe khi nhận, giữ phiếu và hợp đồng bên mình, và trả xe đúng hẹn với bộ đồ đúng chỗ để những lần thuê sau nhanh hơn.
Câu hỏi thường gặp
Bộ dụng cụ sửa xe cho xe máy cần những gì tối thiểu?
Một tổ hợp khóa đa năng, tua vít nhỏ, kìm mini, bơm tay, vài miếng vá tự hàn, băng keo điện và đèn pin nhỏ là đủ cho phần lớn sự cố nhẹ. Gói lại trong một túi vải nhỏ, tổng trọng lượng chưa tới nửa ký.
Mang thêm ống trong dự phòng có cần thiết không?
Với chuyến dài, đi nhóm hoặc các cung núi vắng trạm thì rất đáng mang, vì thay ống nhanh hơn vá lốp tại chỗ. Với chuyến ngắn gần nơi đông trạm sửa, bộ vá cùng bơm tay thường là đủ.
Tự sửa xe thuê giữa đường có được không?
Với hỏng nhẹ như vá lốp hay vặn lại ốc thì được, nhưng nên gọi chủ xe trước khi tháo lắp lớn để không va chạm với hợp đồng. Nhiều hợp đồng quy định hỏng nặng do tự sửa sai sẽ do khách chịu chi phí, nên khi không chắc thì chờ hướng dẫn.
Bơm tay mini có bơm đủ áp suất không?
Có, nhưng mất công hơn máy bơm trạm. Cách dùng thực tế là vá xong bơm tạm để chạy tới trạm gần nhất bơm chuẩn lại, rồi canh lại áp suất bằng cách ép nhẹ nan lốp hoặc hỏi nhờ trạm.
Đi phượt bằng xe số cần thêm đồ gì so với xe ga?
Xe số thường dễ tự xử hơn: bộ khóa đa năng đúng size, vài ốc dự phòng và đồ vá lốp là chính. Xe ga có chốt cốp và hệ thống phun xăng điện tử phức tạp hơn, nên nguyên tắc an toàn là không tự mở máy, chỉ tự xử lý phần lốp và ốc lỏng bên ngoài.
Tóm lại
Mang theo bộ dụng cụ sửa xe nhỏ khi đi phượt là khoản chuẩn bị rẻ mà hiệu quả: một túi vải chưa tới nửa ký gồm tổ hợp khóa đa năng, tua vít, kìm mini, bơm tay, miếng vá, ống trong dự phòng, băng keo và đèn pin đủ để bạn tự xử hỏng nhỏ và tiếp tục hành trình thay vì đẩy xe. Đóng gói riêng để lấy ra nhanh, duyệt lại túi đồ trước mỗi chuyến, và tập dùng từng món ở nhà ít nhất một lần. Với xe thuê, chốt rõ với chủ xe những gì được tự xử, giữ số liên hệ trong hợp đồng, và nhận xe trong khung giờ mở cửa từ tám giờ sáng đến năm giờ chiều để kịp kiểm tra kỹ. Ai cần tư vấn thêm về trang bị cho chuyến phượt, liên hệ Mr Tú Motorbike Rental qua điện thoại hoặc Zalo trong giờ mở cửa từ 08:00 đến 17:00 hằng ngày. Chúc bạn có chuyến đi suôn sẻ với chiếc túi đồ nhỏ nhưng đủ dùng.