Đi xe máy đường dài ở miền Bắc, bụi là thứ không tránh được, kính che bụi là phụ kiện rẻ nhưng quyết định bạn về tới nơi với đôi mắt còn mở được hay không. Bài này thuộc chùm trang bị khi đi xe máy trong mục hỏi đáp, trả lời kính che bụi nên chọn trong suốt, màu hay quang phổ, và các chi tiết đáng để ý khi mua. Trang bị giữ ấm mùa lạnh và áo gió chống lạnh xem trong chủ đề trang bị theo thời tiết.

Câu trả lời nhanh

Kính trong suốt là lựa chọn đúng cho đa số tình huống, vì không bóp méo màu tín hiệu giao thông và dùng được cả ngày lẫn đêm. Kính màu tối chỉ dành cho nắng gắt ban ngày chạy hướng ngược mặt trời, và tuyệt đối không dùng khi trời tối. Nếu chỉ mua một chiếc, mua kính trong có phủ cứng chống xước, ôm vừa mặt không hở hai bên mép nơi bụi tạt, và có quai chun hoặc dây giữ chắc không trượt khi đội chung khẩu trang. Kính đổi tròng theo sáng tối là lựa chọn nâng cấp đáng tiền cho người hay đi sớm khuya, còn kính màu vàng ban đêm không tăng thêm ánh sáng như quảng cáo, chỉ đổi màu của ánh sáng đó.

Kính trong, kính màu, kính quang phổ

Kính trong suốt cho hình ảnh trung thực, không ảnh hưởng nhận diện đèn xe và tín hiệu giao thông, là lựa chọn mặc định cho mọi chuyến đi có đoạn chạy tối. Kính màu tối giống như kính râm, giảm chói nắng nhưng làm tối mọi thứ vào lúc râm và hoàn toàn không dùng được ban đêm, người hay chạy cả ngày nên treo thêm một chiếc kính trong để thay khi trời tối. Kính đổi tròng quang phổ tự tối khi nắng và nhạt lại trong bóng râm, tiện cho hành trình ngày đêm xen kẽ, đổi lại đắt hơn và quá trình tối nhạt mất vài chục giây. Kính màu vàng tăng độ tương phản cảm nhận trong điều kiện mờ sương, nhưng không làm sáng thêm môi trường, ai quảng cáo kính vàng cho ban đêm như tăng ánh sáng là nói quá.

Cách chọn nhanh tại quầy, đặt kính nhìn đèn xi nang đỏ xanh của xe ngoài đường, kính trong giữ nguyên màu, kính xanh tối làm đỏ lịm đi, tốt nhất tránh kính màu xanh đậm vì đỏ lịm là nguy cơ nhận nhầm đèn pha hay đèn phanh của xe phía trước.

Kiểu dáng và độ phủ của kính

Kính che bụi tốt phải ôm theo mặt, che được hai bên mép mắt nơi gió tạt xiên bụi vào, kính phẳng kiểu kính bơi hở hai bên cho bụi lùa vào giữa kính và mắt, vừa khó chịu vừa làm mắt khô. Kính cong ôm có miếng đệm mút mềm viền khít với mặt nhưng để được khe thoáng nhẹ chống ngưng hơi, vì kính ép kín hoàn toàn sẽ đọng sương từ hơi thở. Với người đội mũ full-face có kính visor, một lớp kính lồng bên trong là đủ, đừng đeo hai ba lớp kính chồng nhau vì mọi lớp thêm là một lớp phản quang và một lớp mờ thêm. Người đeo kính thuốc nên mua kính che bụi có khoét để lồng kính thuốc vào trong, hoặc dùng kính áp tròng cho chuyến dài, kính che bụi đè lên kính thuốc cấn cộ khó chịu và hay trượt.

Chống trượt, chống nổ và chống ngưng sương

Kính chạy đường dài nên có phủ chống ngưng sương, lớp phủ này làm viền kính không bị mù hơi thở, quan trọng khi trời lạnh vùng cao. Chất liệu nên là nhựa polycarbonate chịu va đập, nhựa mỏng rẻ tiền nứt vỡ khi bị đá văng vào, và mảnh kính vỡ gần mắt còn nguy hơn cả bụi. Ống kính có phủ cứng chống xước mới giữ được tầm nhìn sau nhiều lần lau bằng khăn, kính không phủ xước đầy vệt sau vài tuần dùng thực tế. Quai chun chọn loại có nút chỉnh độ căng, kính lỏng sẽ rung theo nhịp xe làm mờ thêm, còn kính quá chặt cấn thái sau một tiếng. Lau kính bằng khăn mềm sạch, khăn bẩn là bề mặt mài kính nhanh nhất, và rửa kính bằng nước trước khi lau để trôi cát đá dính, lau kính khô phủ cát là cách tạo vết xước trong một lần.

Dùng kính chung với khẩu trang và mũ

Đeo kính che bụi chung với khẩu trang là trang phục phổ biến của người đi xe máy Việt, điểm cần canh là khẩu trang khe trên mũi phải bịt khít, không để khẩu trang hở khiến hơi thở bay lên kính gây mù. Đội mũ nửa đầu thì kính đeo ngoài quai mũ, kiểm tra kính không đè lên dây mũ làm lệch cách đeo dây an toàn. Với mũ full-face, kính đeo trước rồi hạ visor, và nên hạ visor vào đoạn đường bụi lớn, hai lớp chống bụi tốt hơn một. Khi vào quán nghỉ giữa đường, nhấc kính lên trán thay vì tháo hẳn, để tránh quên hoặc đánh rơi, và lau kính mỗi điểm nghỉ, bụi bám mỗi chặng là tầm nhìn giảm mỗi chặng.

Kính bị trầy thì có phục hồi được không

Vết trầy nông trên kính nhựa có thể giảm đi bằng kem đánh bóng kính nhựa, bôi theo vòng tròn với khăn microfiber, vết mờ nhẹ sẽ bớt thấy, nhưng vết sâu hõm vào bề mặt thì không làm gì được, chỉ có thay kính. Chất lượng kính thể hiện rõ nhất ở thời điểm này, kính có phủ cứng xước rất chậm sau nhiều tháng dùng, kính trơn không phủ xước chỉ sau vài lần lau sai. Nếu kính đã mờ nhiều vết và ánh đèn đêm nở thành chùm quầng, đó là lúc kính đã hết nhiệm vụ, và cứ dùng tiếp thì chính tầm nhìn của bạn bị giảm. Một thói quen đáng hình thành là lau kính vào mỗi điểm nghỉ, bụi khô mỗi chặng đường dễ trôi bằng nước và khăn mềm khi còn mới, để lâu nghẹt thành vết bám cứng khó làm sạch. Khi cất kính vào balo, để trong túi vải mềm hoặc túi kính riêng, vứt kính lẫn lộn với chìa khóa và đồ kim loại là cách cho kính xước nhanh nhất.

Câu hỏi thường gặp

Đi đường bụi nên chọn kính trong hay kính màu?

Kính trong là mặc định an toàn cho mọi khung giờ, kính màu tối chỉ dùng nắng gắt ban ngày, ban đêm tuyệt đối dùng kính trong.

Kính màu vàng có sáng hơn ban đêm không?

Không, kính vàng chỉ đổi màu ánh sáng và tăng cảm nhận tương phản trong sương mù, không tăng thêm lượng ánh sáng tới mắt.

Kính che bụi giá bao nhiêu là hợp lý?

Giá trải từ vài chục nghìn tới vài trăm nghìn, mức trung đã có phủ chống xước và chống ngưng sương, đáng mua hơn kính rẻ không phủ.

Kính đeo cùng khẩu trang hay bị mù hơi thở?

Đeo khẩu trang khít khe trên mũi và chọn kính có khe thoáng viền, hơi thở thoát xuống thay vì lên kính là hết hiện tượng mù.

Kính áp trọng với người cận thị đi đường dài?

Nên dùng kính che bụi có khoét lồng kính thuốc bên trong, hoặc kính áp tròng cho chuyến dài, tránh đeo kính che đè lên kính thuốc vì dễ trượt và cấn.

Lau kính bằng gì cho bền?

Rửa nước cho trôi cát dính trước, lau bằng khăn microfiber mềm, không lau kính khô phủ bụi và không dùng giấy ráp hay khăn thô nhám.

Kính che bụi dùng được bao lâu thì nên thay?

Tùy độ xước và lớp phủ, kính hay lau đúng cách dùng được vài mùa, khi ánh đèn đêm bắt đầu nở quầng và lau không sạch nữa là lúc nên thay kính bằng một chiếc mới dùng cho các chặng dài sắp tới.

Nguồn tham khảo

Nhận định về chất liệu và hiệu quả các loại kính dựa trên kiến thức phổ thông về phụ kiện bảo hộ mắt, có thể kiểm chứng thêm qua nguồn tư vấn chuyên môn. Về tầm nhìn và điều kiện an toàn khi lái xe, tham khảo Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Tóm lại

Kính che bụi nên chọn là kính trong có phủ chống xước và chống ngưng sương, ôm mặt khít hai bên, dùng kèm khẩu trang đeo đúng và visor mũ khi bụi dày. Muốn thuê xe máy cho các chuyến đi đường dài, liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo, giờ làm việc từ 08:00 đến 17:00 hàng ngày, thông tin chi tiết xem tại trang bảng giá.