Nhiều người không đội mũ vì mũ nặng và cộc cổ, nhưng trên thực tế, mũ gọn nhẹ và mũ bảo hiểm thấp chuẩn là hai chuyện khác nhau, chiếc mũ nhẹ mà vẫn đạt chuẩn là thứ tồn tại và đáng tìm. Bài này thuộc chùm trang bị khi đi xe máy trong mục hỏi đáp, trả lời nên chọn mũ gọn nhẹ loại nào mà vẫn an toàn. Cách chọn mũ cho trẻ em đã có bài riêng trong chủ đề trang bị theo thời tiết của mục an toàn.

Câu trả lời nhanh

Nếu cần gọn nhẹ cho đi phố ngắn, chọn mũ nửa đầu đạt chuẩn có lót xốp nguyên khối, trọng lượng quanh bốn trăm đến bảy trăm gram, loại này thoáng và không bịt tai. Nếu đi đường dài hoặc đường cao tốc, đừng đánh đổi, chọn mũ full-face hoặc mũ ba phần tư có kính che, dù nặng hơn. Mũ gọn nhẹ đạt chuẩn phải có tem chứng nhận và dây đeo khóa chắc, tuyệt đối tránh mũ nano không tem vì nhẹ đến mức không giữ được gì khi va chạm. Thương hiệu nào cũng có dòng mũ nhẹ, nên chọn theo trọng lượng ghi trên tem và thử đội trực tiếp, mũ nhẹ đúng là mũ mà sau nửa tiếng đội bạn quên mất nó trên đầu.

Vì sao trọng lượng mũ quan trọng

Trọng lượng mũ ảnh hưởng trực tiếp đến việc bạn có đội nó đều hay không. Mũ nặng cứng cổ, gây mỏi vai khi đi đường dài, và người ta tìm cách tháo mũ sớm nhất có thể, có nghĩa là những chuyến ngắn cũng không đội. Mũ đúng chuẩn có khối lượng phân bố đều quanh vành, lên đầu cảm giác như đội mũ rộng chứ không như đội cục đá. Khi thử mũ, đội liền mười lăm phút tại cửa hàng, nếu thấy điểm nào đè cục bộ lên trán hoặc sau gáy thì cỡ không vừa, cỡ không vừa còn khó chịu hơn trọng lượng. Mũ nhẹ mà đạt chuẩn thường làm vỏ từ nhựa ABS hoặc sợi polycarbonate, lót xốp hấp thụ xung lực nguyên tấm, đếm cả dây đeo mảnh nhưng khóa hai ngón chắc chắn.

Đừng nhầm nhẹ với mỏng. Mũ mỏng vỏ, lót xốp vụn là mũ nano, cầm nhẹ nhưng va chạm không hấp thụ xung lực được, đây là loại bị khuyến cáo không dùng trên toàn quốc.

Chọn mũ theo kiểu đi xe

Người đi phố ngắn dưới mười cây số mỗi ngày, chọn mũ nửa đầu gọn nhẹ có lỗ thoáng, ưu tiên loại có lớp lót tháo rời giặt được vì mát mùa hè và sạch sẽ sau nhiều tuần đội. Người đi đường đi làm dài chặng, chọn mũ ba phần tư có kính che, nặng hơn chút nhưng che được trán và cằm, kính che bụi côn trùng đêm. Người hay chạy đường đèo cuối tuần, chọn mũ full-face, nặng nhất nhưng bảo vệ toàn mặt, gió đèo thổi mạnh không làm mũ xô lệch. Mỗi kiểu đi một loại mũ, người đi đa mục tiêu nên chọn mũ ba phần tư như điểm cân bằng giữa gọn nhẹ và bảo hộ.

Kích cỡ và cách đội đúng

Mũ đúng cỡ là mũ đội vào ô sát vòng trán, không cử động được khi lắc đầu, và dây đeo chặt vừa để luồn hai ngón tay. Mũ rộng cỡ sẽ trượt về sau khi chạy, che mất tầm nhìn và rơi mất ở ổ gà. Mũ chật cỡ gây đau trán sau mười phút. Số đo vòng đầu bằng thước dây trên đường chân mày, mỗi nhãn hàng có bảng cỡ riêng, cùng số 59 ở nhãn này có thể rộng hơn nhãn kia, nên số chỉ mang tính tham khảo, đội thử luôn là cách duy nhất. Đeo dây đúng kiểu, hai ngón kéo chỉnh khía dưới tai, khóa cài phải khớp tiếng tách, dây thừa cuốn gọn trong núm chỉnh để không bay phần dây dư vào mặt khi chạy.

Mũ gọn nhẹ khi thuê xe máy

Khi thuê xe, chủ xe thường giao kèm mũ, chất lượng mũ đi kèm tùy thỏa thuận từng bên. Điều đáng làm là mang theo mũ riêng của mình nếu chuyến đi dài, vì mũ quen thuộc vừa cỡ đầu mình và mình biết rõ lịch sử của nó. Nếu dùng mũ đi kèm xe thuê, kiểm tra nhanh ba điểm, dây đeo còn chắc, lớp lót bên trong không quá cũ mòn, và tem chuẩn còn nguyên. Mũ bị rơi nhiều lần dù không nứt cũng giảm khả năng hấp thụ xung lực, nên hỏi mũ mới hay cũ khi nhận xe thuê. Với mọi câu hỏi về phụ kiện đi kèm xe, liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo, giờ làm việc từ 08:00 đến 17:00 hàng ngày.

Khi nào nên thay mũ mới

Mũ bảo hiểm không dùng được trọn đời, lớp xốp hấp thụ xung lực bên trong bị lão hóa theo thời gian dù bề ngoài còn nguyên vẹn. Kinh nghiệm chung là thay mũ sau khoảng ba đến năm năm dùng thường xuyên, hoặc thay ngay khi mũ từng chịu một cú va chạm mạnh hoặc rơi từ độ cao ngang đầu trở xuống, vì xốp bên trong có thể đã nén chặt từ lần va chạm đó mà mắt thường không nhìn ra. Các dấu hiệu cần thay gồm dây đeo bị giãn mềm không siết lại được, lớp vỏ nứt tóc hoặc phai mài lộ lớp lưới sợi, lót bên trong bong tróc và không về đúng hình sau khi đội. Mũ để trong cốp xe phơi nắng nhiều năm cũng lão hóa nhanh, nên nếu mũ của bạn đã vài năm tuổi và chỉ toàn để cốp thì cũng nên cân nhắc thay. Thay mũ là khoản chi nhỏ so với những gì lớp xốp đó đảm nhận, đừng đợi đến lúc sợi dây đứt mới đi mua cái mới trong đêm.

Câu hỏi thường gặp

Mũ nửa đầu có an toàn bằng mũ full-face không?

Kém hơn về mức bảo hộ vì không che cằm và mặt, nhưng vẫn an toàn hơn không đội mũ nhiều lần, phù hợp đi phố ngắn với điều kiện đạt chuẩn và đeo dây đúng.

Mũ nano nhẹ hơn có phải lựa chọn tốt không?

Không, mũ nano nhẹ vì làm mỏng lót xốp, không hấp thụ được xung lực va chạm, loại này không đạt chuẩn và không nên dùng.

Trọng lượng mũ bao nhiêu là gọn nhẹ?

Mũ nửa đầu đạt chuẩn thường dưới một kilogram, quanh bốn trăm đến bảy trăm gram là mức nhẹ dễ chịu, mũ full-face thường nặng hơn một kilogram rưỡi.

Đi đường dài nên chọn mũ gọn nhẹ không?

Đường dài ưu tiên bảo hộ hơn gọn nhẹ, chọn mũ che được mặt và kính che gió bụi, mệt cổ do mũ nặng còn khắc phục được bằng nghỉ định kỳ.

Mũ thuê xe đi kèm có đạt chuẩn không?

Tùy xe và thỏa thuận thuê, nên kiểm tra tem, dây đeo và lớp lót lúc nhận, với thắc mắc cụ thể về mũ đi kèm, liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo trong giờ 08:00 đến 17:00.

Mùa hè đội mũ gọn nhẹ kiểu nào bớt nóng?

Chọn mũ nửa đầu có nhiều lỗ thoáng ở phần đỉnh và sau, lót vải thấm mồ hôi tháo rời giặt được, màu vỏ sáng phản nắng, và luôn buộc dây đúng kiểu chứ không nới dây cho thoáng vì nới dây là mất tác dụng giữ mũ khi cần nhất.

Giữ mũ bền thế nào?

Tránh rơi, treo mũ bằng móc thay vì vứt vào cốp, giặt lớp lót tháo rời định kỳ bằng nước lạnh và xà phòng loãng rồi phơi nơi râm mát, không để mũ phơi nắng lâu trên yên xe vì nắng làm xốp giòn và bạc màu vỏ. Khi để mũ ở nhà, chọn chỗ có mái che và thông thoáng, tránh treo mũ cạnh cửa sổ nắng gắt. Không cài thêm móc chùm chìa khóa nặng vào dây mũ vì chùm khóa đong đưa mỗi lần đội sẽ giãn dây và làm cong ratchet khóa theo thời gian, và khi mua mũ mới thì mua đúng cỡ đầu hiện tại chứ đừng mua rộng để tính cho cả nhà dùng chung, vì cỡ rộng là mất tác dụng ôm giữ khi va chạm thực sự xảy ra.

Nguồn tham khảo

Nhận định về cấu tạo mũ và tầm quan trọng của tem chuẩn dựa trên kiến thức phổ biến về thiết bị bảo hộ, có thể kiểm chứng thêm qua nguồn chính thống về an toàn giao thông. Về nghĩa vụ đội mũ đạt chuẩn theo quy định, tham khảo Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Tóm lại

Mũ gọn nhẹ đúng nghĩa là mũ nhẹ mà vẫn đạt chuẩn, mũ nửa đầu cho đi phố, mũ ba phần tư cho đi làm dài, mũ full-face cho đèo, và tuyệt đối tránh mũ nano không tem. Muốn thuê xe máy cho các chuyến đi, liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo, giờ làm việc từ 08:00 đến 17:00 hàng ngày, thông tin chi tiết xem tại trang bảng giá.