Móng Cái là thành phố biên giới đông bắc tỉnh Quảng Ninh, nơi quốc lộ 18 kết thúc bên cửa khẩu Móng Cái nối với Đông Hưng bên kia biên giới. Đi bằng xe máy từ Hà Nội, quãng đường hơn ba trăm cây số khiến nhiều người chọn nghỉ lại ít nhất một đêm thay vì chạy khứ hồi. Hai ngày là nhịp vừa đủ: ngày một dành cho chặng đường, đêm nghỉ ở Móng Cái, ngày hai dành trọn cho bãi biển Trà Cổ, chợ biên giới và các điểm ven thành phố. Bài viết này gợi ý lịch trình chi tiết theo từng khung giờ, kèm chú ý về tuyến đi, chỗ nghỉ và cách giữ xe an toàn tại vùng biên.

Tóm tắt lịch trình

Ngày một: xuất phát Hà Nội từ năm đến sáu giờ sáng, đi quốc lộ 18 qua Uông Bí, Hạ Long, Cẩm Phả, dừng ăn trưa tại Cẩm Phả, tới Móng Cái trước bốn giờ chiều, nhận phòng, chiều tối dạo chợ Móng Cái số một và ăn tối ven sông Ka Long. Ngày hai: sáng ra Trà Cổ ngắm biển và chợ cá, ghé đình Trà Cổ, trở lại thành phố ăn trưa, chiều thăm khu vực cửa khẩu Móng Cái, mua quà, rồi khởi hành về Hà Nội theo trục 18A, về đến trước mười giờ đêm. Lịch trình này đi vừa sức, mỗi ngày dưới hai trăm cây số thực chạy, còn lại thời gian cho khám phá và nghỉ.

Ngày một: chặng Hà Nội đến Móng Cái

Xuất phát sớm là nguyên tắc số một của ngày đầu. Rời Hà Nội trước sáu giờ sáng giúp bạn tránh tắc đoạn Nội Bài, qua Uông Bí trước giờ trưa nắng lên. Trong khung cung đường đi xa từ Hà Nội mà chúng tôi từng tổng hợp, chặng Hà Nội lên Quảng Ninh là một trong bốn trục đông khách nhất cuối tuần, nên sớm một tiếng đồng nghĩa dễ đi hẳn. Từ Uông Bí có hai lựa chọn: bám trục 18 qua Hạ Long, hoặc rẽ theo tuyến ven biển qua Bãi Cháy rồi men vịnh lên Cẩm Phả. Người thích ngắm vịnh nên chọn tuyến ven biển; người muốn nhanh và tránh xe tải nên giữ trục chính. Tại Hạ Long, dừng nghỉ nửa giờ ở Bãi Cháy, vừa ăn sáng muộn vừa ngắm vịnh từ bờ.

Quãng Hạ Long đến Cẩm Phả là đoạn đẹp nhất hành trình: đường quanh co men theo mép vịnh, qua các mỏ than lộ thiên. Đoạn này đông xe tải than nên giữ khoảng cách, tránh vượt ở khúc mù. Ăn trưa ở Cẩm Phả với giá hợp lý, nhiều quán ven đường. Chiều, quãng Cẩm Phả lên Móng Cái thưa xe hơn, đường thẳng hơn, nhưng có trạm thu phí và vài đoạn đang mở rộng nên đi chậm ở vùng thi công.

Chỗ nghỉ đêm ở Móng Cái

Móng Cái có đủ loại chỗ nghỉ từ nhà nghỉ giá rẻ đến khách sạn ven sông Ka Long. Cuối tuần và mùa hè, khách từ nhiều nơi đổ về, nên nếu đi vào hai thời điểm này, hãy đặt trước bằng điện thoại từ Cẩm Phả, khi biết chắc giờ tới. Chỗ gần trung tâm thuận cho đi bộ chợ và ăn tối; chỗ gần Trà Cổ thuận cho sáng hôm sau ra biển sớm. Giá phòng ở Móng Cái nói chung mềm hơn Hạ Long cùng kỳ, song vẫn nên hỏi rõ giá gồm những gì trước khi nhận.

Về giữ xe máy, hầu hết khách sạn có bãi giữ trong khuôn viên; nếu phải gửi ngoài, chọn bãi có người trông cả đêm. Xe máy là phương tiện chính của chuyến đi, mất một đêm vì giữ xe cẩu thả là mất cả ngày hôm sau. Với khách thuê xe, đêm nào cũng nên che xe bằng áo che có khóa, vừa tránh sương biển ăn mòn, vừa bớt mắt tò mò.

Chiều tối ngày một: chợ và bữa tối biên giới

Chợ Móng Cái số một là điểm dạo chiều tối kinh điển: hàng hóa từ phía bên kia biên giới bày bán la liệt, từ khô hạt, bánh kẹo đến vải vóc và đồ gia dụng. Dạo chợ một vòng chụp ảnh, mua ít đồ khô làm quà là đủ; khi mua, chọn hàng khô đóng gói còn nguyên tem và nhớ rằng một số mặt hàng có quy định mang về, nên hỏi rõ người bán nếu không chắc. Chợ tầm chiều nhộn nhưng dễ đi bộ, xe để ở bãi gửi gần cổng chợ, không để lộn xộn trên vỉa hè.

Bữa tối nên thử hải sản tươi: nghêu, sò, tôm than tại khu chợ đêm hoặc dọc sông Ka Long. Ẩm thực Móng Cái pha trộn giữa cách chế biến theo kiểu Hoa đối của lái buôn biên giới và nguyên liệu ven biển Quảng Ninh. Nhóm đông gọi bàn ven sông, vừa ăn vừa nhìn phà đèn cửa khẩu. Sau tối, phố tắt sớm hơn thành phố lớn, nên tận hưởng gió biển và ngủ sớm để dành sức cho ngày hai.

Ngày hai: Trà Cổ và cửa khẩu

Sáng ngày hai dành cho Trà Cổ, bãi biển cách trung tâm Móng Cái chừng mười hai cây số theo đường ven. Ra biển sớm trước tám giờ: biển vắng, nắng dịu, thuyền cá cập bãi bán cá tươi cho cảnh chụp đẹp. Đình Trà Cổ gần bãi là ngôi đình cổ nổi tiếng với danh tiếng về gỗ và kiến trúc, đáng dừng nửa tiếng. Trưa ăn hải sản ven bãi hoặc trở về thành phố. Chiều, ghé khu vực cửa khẩu Móng Cái ngắm cảnh biên giới; du khách không ra được bên kia nếu không có thủ tục, nên chỉ dạo và chụp ảnh khu vực được phép.

Trước khi về, tiếp thêm xăng đầy tại Móng Cái vì trạm dọc 18A về Cẩm Phả có đoạn thưa. Khởi hành về không muộn hơn bốn giờ chiều để còn ánh sáng cho đoạn đường nhiều xe tải. Về đến Hà Nội khoảng chín đến mười giờ đêm là hợp lý, tránh chạy đêm khuya khi mệt. Nếu thấy mệt giữa đường, nghỉ giải lao ở Cẩm Phả, uống nước, vận động nhẹ rồi mới đi tiếp.

Chọn xe cho chuyến hai ngày

Hành trình hơn sáu trăm cây số khứ hồi chỉ hợp với xe số khỏe hoặc xe tay ga phân khối lớn; xe tay ga phổ thông kiểu Honda Vision vẫn đi được nhưng sẽ mỏi tay và chậm hơn trục này. Với khách ở Hà Nội không có xe, thuê là phương án phổ biến. Giá các dòng xe được niêm yết trong bảng giá thuê xe máy, và trước khi nhận xe, khách nên trao đổi trực tiếp với Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo để chọn dòng xe phù hợp chặng xa, hỏi về đặt cọc và giờ nhận trả xe trong khung mở cửa từ tám giờ sáng đến năm giờ chiều.

Khi nhận xe thuê cho chuyến biên giới, kiểm tra kỹ cùng chủ xe: lốp, phanh, đèn, còi, số khung máy ghi trong giấy tờ, và chụp ảnh tình trạng xe hai bên. Cùng chủ xe điểm lại đồ đi kèm như áo mưa, mũ dự phòng, móc khóa. Những điểm nhận xe này được gom trong các bài kinh nghiệm thuê xe máy tại Hà Nội mà khách lần đầu nên xem trước khi đến cửa hàng.

An toàn trên trục 18

Trục 18A đông xe tải than và xe khách, nhiều đoạn quanh co men vịnh, nên ba nguyên tắc giữ an toàn: không chạy đội đầu xe tải, không vượt ở khúc cua mù, và luôn bật đèn cả khi trời hanh để các xe lớn thấy mình sớm. Nghiêm túc tuân thủ tốc độ quy định, đội mũ bảo hiểm chắc chắn, và không uống rượu bia khi cầm lái. Những kỹ năng chạy đường trường cho người mới được trình bày trong chuyên mục an toàn của chúng tôi, đáng đọc kỹ trước chuyến hơn ba trăm cây số này.

Về thời tiết, mùa hè đường lên Móng Cái hay có mưa rào về chiều; mùa đông sương mù dày ở đoạn Cẩm Phả về sáng. Cả hai trường hợp đều cần giảm tốc và tăng khoảng cách. Mưa to thì dừng ở mái che, vừa bảo người vừa bảo xe: hệ thống phanh và lốp non hơi là hai nguy cơ lớn nhất khi đường ướt.

Câu hỏi thường gặp

Hai ngày có đủ để thăm cả Móng Cái và Trà Cổ không?

Đủ, nếu ngày một dành trọn cho di chuyển và đêm nghỉ tại Móng Cái, ngày hai chia sáng Trà Cổ, chiều cửa khẩu rồi khởi hành về.

Đi Móng Cái mùa nào đẹp nhất?

Từ tháng tư đến tháng bảy nắng đẹp cho biển; tháng tám mưa bão nhiều; mùa đông se lạnh và sương mù, hợp đi chợ biên hơn là tắm biển.

Khách du lịch có qua được cửa khẩu sang bên kia không?

Có thể, nếu có giấy tờ và thủ tục xuất nhập cảnh hợp lệ theo quy định. Không nên tự ý qua lại khi chưa rõ quy trình; hỏi tại khu cửa khẩu để biết chính xác.

Đưa xe thuê đi Móng Cái cần báo trước không?

Nên báo trước lộ trình dài để chủ xe tư vấn dòng xe phù hợp và các điều khoản. Liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo trước khi khởi hành.

Về đêm muộn có an toàn không?

Trục 18A có đèn ở đoạn thị trấn nhưng thưa ở quãng ngoài; nếu có thể, về trước chín giờ đêm hoặc nghỉ Cẩm Phả, sáng hôm sau về sớm.

Tóm lại

Hai ngày ở Móng Cái là nhịp vừa sức cho người đi xe máy từ Hà Nội: ngày một cho chặng đường với dừng ngắm vịnh, đêm ở thành phố biên giới, ngày hai cho biển Trà Cổ và cửa khẩu trước khi trở về. Xe máy cho chủ động dừng chụp ảnh, ăn hải sản ven đường và cảm nhận trục 18A theo cách mà ô tô không có. Để chọn dòng xe và đặt lịch nhận xe, liên hệ Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo; các tuyến khác quanh Quảng Ninh được gom trong chuyên đề cung đường đồng bằng ven biển để bạn ghép thêm vào hành trình.