Câu trả lời nhanh

Tuyến đẹp từ Hà Nội đến Đình Lập, Lạng Sơn, dài khoảng hai trăm kilômét và thường đi theo lối: quốc lộ 1A từ Hà Nội lên Thành phố Lạng Sơn, rồi rẽ theo đường liên tỉnh hướng đông xuống Đình Lập. Phần quốc lộ quen thuộc với dân phượt, còn đoạn từ Lạng Sơn sang Đình Lập là của riêng những ai thích đường vắng: mặt nhựa quanh co men theo thung lũng, xuyên qua các cánh rừng keo và những đoạn suối ven đường, gần như chỉ có xe thô sơ và xe tải gỗ.

Đi thẳng không nghỉ, toàn tuyến mất khoảng năm giờ rưỡi tới sáu giờ; với lịch trình ngắm cảnh và chụp ảnh, nên tính trọn một ngày, hoặc nghỉ đêm tại Lạng Sơn rồi dành nguyên ngày hôm sau cho chặng rừng này. Bài viết này về mặt địa bàn thuộc nhóm cung đường Hà Giang – Cao Bằng và các tuyến cung đường phượt từ Hà Nội hướng Đông Bắc, dành cho người thích đường đẹp hơn là điểm đến.

Tổng quan tuyến và cách chia chặng

Chặng một, Hà Nội tới Lạng Sơn theo quốc lộ 1A, khoảng một trăm năm mươi lăm kilômét: đường rộng, đông xe, và là phần bạn cần đi đều tay thay vì ngắm ngía. Chặng hai, từ thành phố Lạng Sơn rẽ sang đường liên tỉnh xuống Đình Lập, chỉ khoảng bốn mươi lăm kilômét nhưng chiếm gần một nửa thời gian còn lại, vì đường nhỏ hơn, cua nhiều hơn và bạn sẽ dừng liên tục để nhìn cảnh.

Cách chia hợp lý cho người muốn thư thả: sáng sớm từ Hà Nội, ăn trưa tại Lạng Sơn, chiều dành cho chặng rừng và tới Đình Lập trước hoàng hôn để kịp dạo quanh thị trấn nhỏ ven sông. Cách chia gọn hơn cho nhóm muốn chụp ảnh: ngủ đêm tại Lạng Sơn, sáng hôm sau khởi hành khi sương chưa tan hết, vì ánh sáng sớm trên thung lũng rừng là đẹp nhất trong ngày.

Nếu muốn vòng về khác lối đi, có lối từ Đình Lập nối tiếp xuống hướng Tiên Yên của Quảng Ninh rồi men theo quốc lộ 18 về phía Uông Bí, tạo thành một vòng lớn Đông Bắc cho chuyến hai ngày. Lối vòng này thêm khoảng một trăm kilômét và nên dành cho nhóm có kinh nghiệm đường dài.

Chặng đẹp nhất: từ Lạng Sơn sang Đình Lập

Rời khỏi phố núi, đường nhanh chóng hẹp xuống còn một làn mỗi chiều, mặt nhựa còn tốt nhưng mép đường có đoạn sụt lún sau mưa. Càng men theo thung lũng, hai bên chuyển hẳn sang rừng: những đồi keo thẳng tắp, rừng hỗn hợp xanh tối ở các khe suối, và thỉnh thoảng một đoạn đường chạy sát lòng suối đủ gần để nghe tiếng nước.

Điểm khiến đoạn này đáng đi là cảm giác vắng: mười lăm hai mươi phút mới gặp một xe ngược chiều, các bản làng thưa dần, và những khúc cua rộng mở ra toàn cảnh thung lũng không một bóng điện cao thế. Với người sống ở thành phố, khoảng lặng kiểu này là phần giá trị nhất của cả chuyến, và cũng là lý do nên đi chặng này vào buổi sáng sớm để vừa có sương vừa có ánh nghiêng.

Mặt đường và những chỗ cần chú ý

Toàn tuyến về cơ bản là nhựa tốt, nhưng đường vùng núi đất luôn có ba thứ cần canh: cua mù điểm nhìn, đoạn sụt mép đường sau mưa, và xe gỗ hoặc xe chở hàng ra từ các ngả nhỏ. Giảm tốc trước mọi cua khép tầm nhìn, bám phía bên phải làn, và không vượt trên đường hẹp này trừ khi nhìn thấy trước hết đoạn thẳng dài.

Mùa mưa cần canh thêm hai thứ: sương mù dày sớm hôm ở các đoạn trũng, và đất trượt từ sườn xuống mặt đường sau dông. Khi gặp sương, bật đèn gần và đi theo tầm nhìn chừng mười mét, hoặc dừng ở bản đầu tiên gặp để chờ tan. Nếu muốn nắm kỹ nguyên tắc chạy đường núi ướt, đọc thêm nhóm bài an toàn khi đi xe máy trước khi đi, đặc biệt với người lần đầu chạy vùng núi.

Về chở người: đường này không nên chở hai trên xe ga nhỏ, vì các cua liên tục đòi hỏi nhích người trên yên liên tục, và chở hai khiến mọi cua nặng nề hơn hẳn. Nhóm đi nên thong thả cách nhau đoạn ngắn, người sau giữ mốc người trước trong tầm nhìn.

Điểm dừng ngắm cảnh và chụp ảnh

Không có điểm ngắm có biển chỉ dẫn trên tuyến này, và đó lại chính là hay: cứ gặp một khúc đường cao nhìn xuống thung lũng, bạn dừng được, miễn là dừng hẳn khỏi lòng đường và để xe gần sát vệ. Những đoạn cầu nhỏ qua suối là chỗ dừng đẹp nhất: vừa có nước, có bóng rừng, và là chỗ nghỉ an toàn vì xe khỏi lòng đường từ xa đã thấy.

Cách chụp đẹp trên tuyến này là dùng chính con đường làm trục: đứng cao hơn mặt đường một chút ở các khúc cua rộng, lấy vệt nhựa uốn theo sườn đồi dẫn vào khung. Sáng sớm ánh nghiêng làm dáng đường nổi rõ; chiều muộn bóng rừng đổ dài dễ khiến ảnh xỉn màu. Với cách chọn điểm dừng kiểu này trên một tuyến Đông Bắc khác, bạn có thể tham khảo bài điểm dừng chân đẹp trên cung đường Hà Nội Thất Khê để nắm nguyên tắc chung.

Thời gian, xăng và nghỉ ở đâu

Xăng không phải chuyện lớn ở chặng quốc lộ, nhưng từ Lạng Sơn rẽ sang đường liên tỉnh, hãy đổ đầy trước khi rời phố: dọc chặng rừng chỉ thưa trạm, và kể cả có trạm nhỏ thì không phải lúc nào cũng có xăng. Cứ tính là phải tự đủ cho chặng khứ hồi tới khi quay lại Lạng Sơn, thì mọi rủi ro xăng đều hết.

Về nghỉ, Đình Lập là thị trấn nhỏ với các nhà nghỉ ven đường, đủ sạch sẽ cho một đêm, nhưng tiện nghi nhất vẫn là ngủ ở Lạng Sơn và chỉ xuống Đình Lập chơi trong ngày. Với nhóm đi vòng lớn qua Quảng Ninh, nên tính nghỉ ở thị trấn lớn hơn ở chặng tiếp theo thay vì tại chỗ, vì buổi tối khu vực này rất vắng và sớm đóng cửa.

Đồ ăn dọc chặng rừng gần như không có quán: mang theo bánh trái cây khô đóng gói và đủ nước. Bữa chính nên ăn ở Lạng Sơn trước khi rẽ, hoặc mang theo phần cơm nếu nhóm định ăn giữa chừng tại một điểm suối đẹp.

Đi bằng xe thuê: chuẩn bị gì cho tuyến này

Tuyến này đòi hỏi xe ổn hơn tuyến Lạng Sơn thuần: phanh ăn rõ cho các đoạn dốc liên tục, đèn tốt nếu lỡ đi quá hoàng hôn, và lốp còn đủ gai vì mép đường vùng núi đất dễ có sạn. Khi nhận xe thuê, nói rõ với chủ xe dự định đi cung đường núi liên tỉnh để được xếp dòng xe phù hợp, và kiểm tra đủ hai phanh, đèn, còi trước khi ra khỏi cửa hàng. Đây là loại thông tin đáng để liên hệ trực tiếp với Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo trước chuyến đi, để vừa chọn đúng dòng xe vừa nắm rõ tình trạng xe. Chi phí thuê theo ngày hoặc theo tuần có thể xem trong bảng giá thuê xe máy trước khi đặt.

Người mới chạy núi nên đi cùng người có kinh nghiệm, và không lên kế hoạch cho cả chặng trong ngày đầu mưa to. Đường Đình Lập không khó theo kiểu đèo cao, nhưng nó vắng: khi có trục trặc, chỗ gọi hỗ trợ cách xa, nên mang theo dụng cụ vá nhỏ và số điện thoại hỗ trợ của chủ xe.

Câu hỏi thường gặp

Người mới đi đường núi có chạy được tuyến này không?

Được, nếu đi cùng người có kinh nghiệm và tuân thủ ba điều: không chạy nhanh quá tầm nhìn, không vượt trên đường hẹp, và dừng nghỉ ngay khi mỏi. Tuyến này vắng xe nên người mới có không gian tập trung, nhưng cũng vì vắng mà cần chủ động an toàn hơn.

Tuyến này có đi được bằng xe ga không?

Có, xe ga phổ thông đáp ứng được vì đường nhựa tốt và không có đèo dài dốc đứng. Chỉ cần tránh chở hai trên các đoạn cua liên tục, và nghỉ máy ở các điểm dừng chụp ảnh để máy không nóng liên tục.

Đi và về trong ngày có nên không?

Không nên nếu mục đích là ngắm cảnh: gần bốn trăm kilômét khứ hồi khiến bạn phải chạy liên tục và bỏ qua đúng phần đáng giá nhất của tuyến. Ngủ lại Lạng Sơn và dành trọn một ngày cho chặng rừng là cách đáng tiền hơn.

Mùa nào đẹp nhất để đi Đình Lập?

Mùa khô từ tháng mười một tới tháng tư: trời trong, đường ráo và sương sớm tan nhanh. Mùa hè rừng xanh đậm và có suối đẹp, nhưng cần canh dông chiều và sương mù sáng trên các đoạn trũng.

Có sóng điện thoại dọc chặng rừng không?

Một số đoạn trũng và giữa rừng mất sóng chập chờn. Hãy báo trước lịch trình cho người nhà và chủ xe trước khi rời Lạng Sơn, tải sẵn bản đồ khu vực, và không trông chờ mạng ở các điểm dừng chụp ảnh giữa chừng.

Tóm lại

Tuyến Hà Nội – Đình Lập là chuyện hai phần: quốc lộ quen thuộc để tới Lạng Sơn nhanh, và một chặng rừng nhỏ vắng để đi chậm. Ai tìm cảm giác đường đẹp mà không cần đèo cao hiểm sẽ thấy đáng giá đúng kiểu đường này. Nếu bạn cần tư vấn dòng xe cho tuyến hoặc muốn hỏi tình trạng xe trước khi thuê, hãy liên hệ trực tiếp với Mr Tú qua điện thoại hoặc Zalo.